交通站场中心下属南站枢纽公司场站交通治理出新举措 网约车蓄车听单新模式即将落地

为进一步规范广州南站核心区场站综合交通运营秩序，提高南站地区网约车运营数智化管理水平，交通站场中心下属南站枢纽公司将推出网约车蓄车听单联动上客区智慧化管理新模式，将于10月15日正式投入试运行。

据了解，该专项工作由南站枢纽公司积极对接属地管委会、交通执法、公安交管以及各大网约车平台，重点围绕蓄车听单区域优化、东广场网约车上客区场站秩序管控两大方向开展系统性改造。

在蓄车听单区域优化方面，依托蓄车等候阵地设置餐饮补给、司乘休息、新能源车辆充电、车辆清洗等配套服务点位，切实解决网约车司机等候接单期间就餐、休憩、车辆维保补给;在东广场网约车上客区场站秩序管控方面，运用智慧进场引导技术，车位相机自动捕捉车辆信息，设置车牌号导示屏，同时科学规划建设4车道共28个上客卡位，通过技术管控结合物理泊位设置，规范旅客上下客流线，理顺及提升车辆进出流转节奏。

本次改造将完成P9-P10停车场道闸与东广场网约车上客区道闸车号联动开发调试。系统启用后，网约车先驶入 P9-P10停车场蓄车听单，成功获取订单后，凭订单30分钟内进入东广场网约车上客区上客，该上客区免费停车时长由10分钟延长至20分钟，未按规定流程规范听单上客的网约车，上客区道闸不予抬杆。

项目落地后，一是司机候单无需远距离外出补给，缩短等候空档消耗，降低运营成本;二是司机可按指引精准就位接单，减少绕行找位时间，提升接单周转效率;三是优化通行计费逻辑，车辆在两个场地按规则流转不会产生双重收费。

南站枢纽公司相关负责人介绍，过去部分网约车沿路巡游揽客，东、西广场周边车辆乱停乱放，既加剧交通拥堵，也给往来旅客带来出行安全风险。通过技术手段建立闭环管理，能够从源头减少路面违停现象。

目前各项筹备工作正在有序推进，南站枢纽公司已同步启动现场公告、提前在自媒体线上发布等多渠道宣传告知工作，联合网约车平台向广大司机推送规则提示。南站枢纽公司也提醒广大网约车司机，及时熟悉全新通行规则，合理规划候客路线。后续南站枢纽公司还将持续推进与网约车平台的数据对接互通工作，进一步完善调度能力，全力保障旅客出行安全顺畅。(图/文：谢肖柏)

(新媒体责编：caizhuo)