全球最大油轮首靠大连港

3月1日中午12时15分，大连港45万吨原油码头迎来全球最大油船“泰欧（TI Europe）”轮挂靠，再次向世人兑现了“世界上有多大的船，大连港就有多大的码头”的庄严承诺。

比利时籍45万吨油船“泰欧”轮建造于2002年，船长380米，船宽68米，载重能力44.15万吨，满载吃水23.586米，为目前全球在航最大船舶，被誉为海上“巨无霸”。据了解，“泰欧”轮此次在大连港卸载的货种为“巴士拉重质”原油，货主为中国国际石油化工联合公司。

接靠海上“巨无霸”，超大型深水泊位是前提。担当“泰欧”轮接卸任务的大连港油品码头22#泊位，是于2010年投产建成的我国第一座45万吨原油码头，也是目前国内唯一具备满载45万吨油船靠泊条件的超大型深水码头，创造了国内设计水深最大、工程设备现代化程度最高、攻关项目最多等多项纪录。

大连港集团现有油品泊位25个，包括一个45万吨泊位和两个30万吨级泊位，并拥有国内规模最大的原油、成品油和液体化工品罐群,存储能力近2000万立，年通过能力达到8000万吨。在超大型深水泊位的拉动下，2016年大连港集团油运生产吞吐量逼近6000万大关，创下历史新高。其中，全年原油中转量3238万吨，同比增幅16.7%，转运量位居全国第一。大连港油运品牌在环渤海地区的影响力进一步增强，为建设大连东北亚国际航运中心提供了有力支撑。

近年来，大连港集团在深入探索转型提质发展路径的同时，进一步释放大型深水码头优势，在全球船舶大型化趋势中抢占先机，快步迈入港口“大船时代”。2016年全年，大连港集团完成大型船舶靠离泊254艘次，平均每隔34小时就有一艘大型船舶到港作业。其中VLCC（30万吨级超大型油轮）95艘次， VALEMAX（淡水河谷40万吨超大型矿船）13艘次、VLOC（超大型矿船）23艘次、CAPE船（“好望角”型）41艘次、1.8万TEU集装箱船63艘次、LNG船19艘次。目前，大连港集团拥有全国最大的45万吨原油码头、40万吨矿石码头、可接卸1.9万TEU的集装箱码头，可接待世界上任何一艘大船。

大连港集团在满足超大型船舶通航、靠泊需求的基础上，确保了高效的作业效率以及品牌化的服务，使得超大型船舶靠泊“水到渠成”。与此同时，超大型船舶频繁靠港也有力地推动了大连港集团生产的稳步提升。2016年，大连港集团累计完成货物吞吐量3.55亿吨，同比增长5.5%，占辽宁口岸吞吐量的34.3%，成为辽宁港口圈当之无愧的领头羊，也成为带动辽宁乃至东北地区经济发展的强力引擎。

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