我国交通基础设施投资高位运行

今年上半年，我国交通固定资产投资规模高位运行，交通基础设施建设有序推进。

今天(8月2日)上午，正在建设的济南到青岛高铁开始联调联试，济青高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中重要“一横”——青银通道的重要组成部分，今年年底通车后，青岛到北京的时间将由现在的5个半小时压缩到三个小时以内。

中国铁路济南局公司总工室主任 李系刚：济青高铁开通不仅可以给老百姓出行带来极大便利，也将助力山东新旧动能转换和区域经济协调发展。

在四川，横穿秦巴山区的巴陕高速公路米仓山隧道即将贯通。巴陕高速建成后，将辐射国家连片扶贫攻坚区域——秦巴山区，川陕革命老区的核桃、黄羊等特产和文化旅游资源将更快走向全国各地。

今年1-7月， 我国铁路固定资产投资完成3750亿元，完成进度比去年增长3.5%，随着一批新项目的开工建设，下半年铁路建设投资有望再创新高。

北京交通大学交通运输学院副院长 张晓东：随着中国经济进入高质量发展的时代，交通基础设施投资建设的作用从简单的投资拉动、经济增长，转向了通过交通基础设施的投资结构优化，推动我们国家交通基础设施的强弱项、补短板的工程推进。

按照规划，今年全国铁路固定资产投资安排7320亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里。目前，我国高速铁路里程突破2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%;公路总里程达到477万公里，全国99.99%的乡镇和99.94%的建制村通了沥青路水泥路，高速公路里程突破13万公里，居世界首位。

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