近日,由嘉兴港始发的2艘内河船舶,装载着56个煤炭集装箱顺利停靠建德十里埠作业区码头,这是嘉兴港海河联运集装箱首次通过富春江船闸运抵钱塘江中上游。
标志着嘉兴港海河联运业务将借助钱塘江中上游黄金水道的水运复兴向浙西、浙中地区进一步延伸辐射。
浙中、浙西地区是嘉兴港最有发展潜力的腹地之一,随着钱塘江中上游的富春江船闸、姚家船闸、游埠船闸、小溪滩船闸等关键性基础设施工程的建成,钱塘江中上游潜在的海河联运集装箱水运需求市场得以进一步释放,促使钱塘江中上游从传统的以散货运输为主的水运方式向集装箱运输等新型绿色水运方式发展。
以煤炭运输为例,嘉兴港通过“海河联运”+“散改集”的绿色运输模式可以直接运抵建德十里埠综合作业区,再由汽车短驳至企业车间,运输成本每吨可节省10-15元。
嘉兴港集装箱海河联运物流模式拓展延伸至钱塘江中上游,对浙中、浙西腹地降低企业物流成本、缓解陆路交通拥堵、促进交通运输结构转型升级、推动区域经济协调发展,实现绿色高质量发展具有积极推动作用。
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