交通部要求：网约车平台应尽快清退不合规车辆和司机

今天(11月28日)上午，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会。据交通运输部运输服务司副司长蔡团结介绍，针对检查中发现的网约车平台公司的非法营运问题，交通部要求，各平台公司应全面依法合规经营。按照相关规定加速车辆和驾驶员有关许可申办进度，尽快实现平台下辖车辆及驾驶员全部合法合规，清退不合规车辆和驾驶员，规范产品资金结算模式。

记者注意到，近一段时间以来，各网约车平台公司都在加速推进车辆、司机的“双合规”工作，但根据交通部公开的数据显示，目前，国内仍有相当数量的网约车是非法运营的身份。

对此，交通运输部深化出租汽车改革首席专家徐康明认为，在目前的法制法规的限制下，从主观到客观上，政府部门都很难拿出行之有效的监督手段。“客观条件上，政府部门主要面临的是执法难问题，现有的执法手段与网约车运营特征不匹配、执法处罚手段单一、罚款额度低、政府执法部门人员缺失都是切实的困难，但在有些城市，则暴露了政府监管部门执法意愿不高的问题。”徐康明告诉记者，与非法经营所能获取的巨大收益相比，企业面临的处罚就显得不值一提，即便是执法部门加大了查处力度，企业的违法成本依然偏低。

会上，各家网约车平台公司的负责人纷纷表态，将加快车辆和驾驶员的合规化进程，但在措辞上略有不同。与多家平台公司简单提出的“全面提升人员车辆的规范化程度”规划相比，首汽集团副总经理梁海晨就显得“底气”很足，他坦言，合规是首汽约车运营的基础也是前提，车辆、驾驶员100%合规是我们的目标。特别是9月份联合检查组进驻首汽约车平台后，合规化率大幅提升。据梁海晨介绍，首汽约车在北京、南京、厦门等十几个城市，车辆与驾驶员合规率已达到100%。

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