深圳市公安交警局发布《节假日共享单车交通秩序管理措施》

【原标题】深圳 控制投放量 多建停放区

清明小长假前两天的深圳湾公园“车满为患”，园方不得不在最后一天限制共享单车入园。借鉴这一经验做法，4月12日下午，深圳市公安交警局发布《节假日共享单车交通秩序管理措施》，要求在重点节假日前一天，共享单车企业需将各重点区域(含景区、公园、重点商圈等)的车辆投放数量、运维调度力量以及区域负责人信息等向深圳交警报备。

据了解，截至今年3月底，已有7家共享单车企业进驻深圳，投放车辆约52万辆。经过多次征求意见，4月6日，深圳市交通运输委、市城市管理局、市公安交警局联合正式发布《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》(以下简称《意见》)，自4月20日起施行，有效期5年。《意见》提出：“车辆投放规模与全市或者区域设施承载能力、市民出行需求及企业线上、线下管理水平等相适应。”

如何对企业投放规模进行控制?深圳市交通运输委员会回应，该委已制定相关措施，将加快推进各企业运营数据接入政府管理平台，通过大数据分析，实时监控车辆分布和运行情况，监督企业及时做好车辆调度，避免局部区域过度集中。同时，该委将依据《意见》，要求企业及时向社会公布企业在用户管理、运营服务、车辆维保及管理等方面的相关措施。

共享单车的快速发展，使深圳自行车道、停放设施不足等问题更为突出。“深圳基本没有自行车道，自行车要么和行人争道，要么和机动车抢道，险象环生。”深圳市民张先生说。

据了解，今年内，深圳拟建成自行车道100公里以上。新改建道路都要考虑自行车道的设计问题，现有部分人行道也将进行拓宽，把行人和自行车隔离开来。停放设施方面，深圳已完成首批1100余处自行车停放区的规划建设，今年内还将计划建成5000处自行车停放区，以满足市民自行车出行需求。

此外，《意见》也要求共享单车企业需在住宅、商业办公楼等非公共区域自建停放点。

同时，深圳市交委表示，将加快完善相关法律法规和标准，明确自行车通行、停放的规则，企业提供服务规范，对个人及企业违规行为的处罚机制等。深圳市交委还将建立相应制度，对企业服务质量定期评价，形成负面清单，并向社会公布。政府还将从车辆规模、设施容量、市民出行需求等方面，对共享单车展开滚动评估，作为完善政策法规的重要参考依据。此外，深圳市交委将通过视频、海报、公益活动等方式，普及自行车交通法律法规，引导市民文明骑行、有序停放;要求企业利用APP等方式加强自行车交通法律法规的宣传，引导用户形成良好的出行习惯。(吕绍刚、史抒逸)

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