从市新机场建设指挥部获悉,在建设者的努力下,青岛新机场综合交通中心建设正加快推进,高地铁影响区主体结构日前顺利完工,比原定的计划工期提前了近半个月,目前已进入二次结构和精装修阶段,为后续其他环节的施工奠定了坚实基础。
青岛新机场综合交通中心(GTC)是全国首个集高铁、地铁于一体,穿越航站楼并在地下设站的“全通型、零换乘”交通中心。工程位于机场核心区,紧邻航站楼,建筑面积约21万平方米,将实现航站楼、GTC和高地铁连通。其中,高铁及地铁站房等工程站房总长度1850米,站房总面积达10.41万平方米。
“新机场综合交通中心在施工时,分为高地铁影响区与非影响区。”青岛新机场综合交通工程部副经理王艺博介绍,由于结构复杂,体量大,工期短,为保质保量完成工期目标,指挥部合理安排,精心组织现场施工。其中,高地铁非影响区于2016年4月开工,11月主体结构封顶。目前,正在进行装饰装修、屋面光伏发电钢构架以及立面幕墙的施工等。今年6月中旬,232米的GTC穿越段地铁侧和高铁侧主体施工顺利完成并交付给停车楼,标志着高地铁影响区主体结构顺利完工。
此前,全长300米的航站楼穿越段、55米的高架桥穿越段已完成主体施工及覆土回填,并于5月底移交航站楼建设单位。“从当前进度看,该项目总体进度超前。整个新机场综合交通中心有望今年10月底前完成全部主体结构施工。”王艺博表示。
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