聪明的车+智慧的路,金溢科技的产业发展之路看头不小

2020-10-28 14:44:08  来源:齐鲁晚报网

金溢科技,作为深耕智慧交通领域的高新科技企业,早在2014年就开始精准布局车联网,面对以5G、AI、大数据、云计算和物联网等新一代信息技术带来的数字经济风口,其董事长罗瑞发提出了“从ETC到V2X”的产业发展之路。让我们一起来详细了解一下。

“从ETC到V2X”发展战略

中国车路协同产业历经多年发展涅槃巨变,特别是受益于5G、人工智能和大数据的发展,将迎来千亿级市场。

自2004年成立以来,金溢科技秉持着“让交通更智慧、让生活更简单”的企业使命,一路开拓进取,从ETC国家标准的承担开始,创造了无数可圈可点的行业第一:第一个国标产品通过认证;第一个国标项目落地开花;第一个发明太阳能电子标签;第一个提出并布局ETC进城;第一个把ETC产品从单一功能引向智能ETC;第一个提出ETC由收费延伸到ETC-X;第一个研发智能车路协同并提出“聪明的车+智慧的路”的产业愿景;第一个提出“从ETC到V2X”的产业发展道路,把ETC作为连接未来V2X新时代的数字交通基础设施……金溢科技深耕交通领域,作为ETC行业的领军企业,对交通应用场景有深入的理解,对用户需求有精准的把握,而且在ETC和车路协同方向均是行业领军者。

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罗瑞发提出从ETC到V2X的产业发展之路

当前,V2X和自动驾驶都仍处在试点探索阶段。金溢科技更多的是应用ETC的发展成果、经验、数据、资源等来推进车路协同和自动驾驶的发展。随着ETC全国联网和大面积普及,装有ETC的车辆都拥有了交互和支付的功能,而路端也建成了全球最大的车路协同基础设施网的雏形。

目前,这些现有的资源和基础都可以应用起来,并通过对路侧设备技改、更新与升级,构建出集感知、决策与控制于一体的智能路侧基础设施系统,实现车路协同。

在新一代智能交通系统基础设施升级的关键节点,金溢科技又重新梳理了战略布局,明确“从ETC到V2X”的发展战略,以ETC为起点,从能力线和场景线两个维度出发,全面布局ETC-X和ETC+。

ETC-X将致力于数字化交通的深化和融合,打造聪明的车+智慧的路,实现“让交通更智慧”;ETC+将致力于ETC支付场景的搭建和延伸,拓展路域、车域、城域、场域的多个应用场景,实现“让生活更简单”,助力智能网联基础设施、智能网联汽车、智能网联交通系统以及MaaS平台服务的生态构建,最终抵达V2X。

金溢科技智能车路协同系统关键组成部分主要有车端系统、路侧系统和车路协同数据平台,在此基础上可以实现前向碰撞预警、编队行驶、急弯提醒等典型的V2X场景应用。比如在急弯路段,车路协同系统可以根据每一辆车的实际驾驶位置和行进车速,为车主提供精细化、定制化、个性化的提醒,以保障行驶安全。

另外,对于一些突发恶劣天气的提醒应用,金溢科技已经在虎门二桥实现,且为这个粤港澳大湾区首个高速公路试点智慧项目,提供了整套底层方案和支撑产品。

智能车路协同应用场景示例

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全力构建车路协同系统

金溢科技早在2010年就开始了车路协同课题的研究和布局,革命性地提出“从ETC到V2X”的产业发展道路,把ETC作为连接未来V2X新时代的数字交通基础设施,全面提升精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力,包含车和云端网络之间的协同,现在在车端、路端、云端都有一些产品和应用。

目前,各方力量正在联合布局,为推动车联网产业应用落地赋能。在政策上,国家先后出台多项相关政策引导,每年持续投入大量资金来补齐交通基础设施短板;在科研上,国家重点研发计划设置了多个与自动驾驶、车路协同相关的专项课题,为我国智慧交通的主要研发及应用实施方向作出了指引;在产业标准上,多项产业标准也正在研究制定,体系日渐完善。与此同时,各地、各企业也都在积极探索智能车路协同产业协同和制度规范的发展路径,无锡、天津的国家级车联网先导区以及其他测试场、示范区的建设也正如火如荼地开展。

在车路协同领域,金溢科技技术积累深厚,是国内最早完成V2X设备(RSU、OBU)产品研发的企业之一,也是唯一受邀前往美国参与Plugfest互联互通测试的中国厂家;行业合作广泛,与麻省理工、南洋理工、清华、同济等10多家国内外一流高校开展产学研合作,与NXP、高通等20多家产业链上下游企业保持深入合作伙伴关系,与上汽、北汽等10多家车企合作开展车路协同相关项目研发;试点示范全国领先,在深圳、芜湖等10多个地区合作开展了车路协同及智慧公路示范建设,并多次作为“三跨”“四跨”互联互通测试活动的核心支撑单位,为车企提供相关设备、解决方案及技术支撑。

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随着5G技术的发展与国家多项政策利好,车路协同的产业落地愈加明朗,战略地位日渐彰显。金溢科技将持续秉承从ETC到V2X的发展战略,以ETC-X 与C-V2X的融合共生,共同构筑车路协同发展之路,同时继续加大自主创新力度,通过在新技术、新业务、新模式等方面的探索研究,进一步结合大数据、人工智能、物联网及云计算等信息技术,打造融合高效的智慧交通基础设施,为各地新基建建设与车路协同产业落地提供引擎助力。

未来发展空间巨大

创新是引领发展的第一动力,企业则是创新的主体。今年8月,2020(第十四届)中国品牌节年会重磅发布了《2020中国品牌500强》榜单。在这份基于财务数据、市场反馈和消费者行为分析的报告中,金溢科技以29.72亿元的品牌价值上榜。一同入选的还有华为、腾讯、阿里巴巴、百度等众多科技创新型企业。

同时,由浙江大学管理学院与深圳报业集团深新传播智库联合发布《2020中国上市公司创新指数报告》,金溢科技同时上榜2019中国上市公司创新指数500强和2019中国上市公司创新效率200强,分别排名第42与第17。报告显示深圳有43家公司上榜创新500强,金溢科技在其中排名第六,位居前列。

金溢科技一直以全国领先的步伐积极参与应用实践,目前已经与10多家车企合作开展车路协同相关项目研发,在10多个地区合作开展了车路协同及智慧公路试点示范,包括广州生物岛5G自动驾驶示范区项目、深圳宝安区的国内首条全程车路协同绿波通行公交示范线等。为助推智能车路协同的发展落地,金溢科技还牵头或参与了十多项ETC与车路协同系列标准的制定。这些深入的探索和研究实践,从多维度展示了金溢在车路协同方面的突破和成就。

从能力线的维度出发,金溢科技副董事长刘咏平认为,ETC-X将是ETC发展又一重大里程碑,也是衔接现在和未来的重要桥梁。基于ETC系统构建的车路交互基础设施网,将逐步实现车路协同从初级到高级形态的迭代,最终支撑智慧公路建设以及智能驾驶、无人驾驶应用落地。

当然,未来自动驾驶车辆面临的情况更趋复杂,技术难题突显,对感知、理解、决策的要求更高,需要业界更紧密合作,共同探索推动其应用尽快落地。但毋庸置疑的是,从ETC到V2X演进已是大势所趋,未来发展空间巨大。金溢科技也将继续深耕智慧交通领域,与行业各方一同积极探索、融合协作,加快智能网联汽车工作的建设,为交通强国建设提供支撑。

本文刊载于《湾区产经》第三期

(新媒体编辑:hz)
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