宝能汽车聚创新能源有效解决新能源汽车电池问题

2020年11月初，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。中国汽车工业正以新能源汽车为切入口，迎难而上，跨越式发展，实现对国际巨头车企的弯道超车。而从市场需求、技术创新、环保政策、能源趋势等综合维度来看，未来新能源汽车必然是一个超级风口。

新能源汽车电池核心技术普遍不成熟

众所周知，燃油汽车对环境污染大，并且动力小、扭力小、易出故障、油耗高等，电动汽车进入市场时间已经不短，但是为什么还是有许多人不用新能源汽车呢?

一是市场认知度、认可度不高，二是电池等核心技术不成熟所导致。新能源汽车的电池续航时间普遍都不持久，还容易引发安全问题。

电动汽车发展至今，电池自燃的报道已经屡见不鲜，当这样的事件频发，市场消费者自然会避而远之。而如果能有可靠的安全性，但动力、续航里程没法满足需求，同样没人买。

汽车动力电池的研发、生产，不可避免地会遇到各种问题，不论是电池自身能量密度的合理提升，还是适应复杂行车环境保持安全稳定，诸如此类的问题在目前来看，还有非常大的提升空间，谁能先做到这一点，便有更大的胜算。

宝能汽车聚创新能源

在2020年公布的的8月份动力电池专利申请数排行榜，排位前十的企业中，宝能汽车旗下的聚创新能源排名第六。宝能集团旗下的聚创新能源成立才仅仅不到两年时间，能有如此表现，非常值得肯定。

据了解，聚创新能源是宝能汽车集团全面进军动力电池行业的首个生产基地，公司主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、服务，覆盖锂电池从材料、电芯、系统、智能制造和电池回收等领域。

此外，聚创新能源曾开发电池产品装车超过47万辆未出现过一起安全事故，其可靠性与安全性是非常值得肯定的。

为了在动力电池上能有更大的突破，聚创新能源不仅以国际一流水准打造顶尖的“智造”工厂，更是不惜重金引入了大量的业界顶级人才，光是来自日本的顶级电池专家就有数十位。基于此，针对乘用车市场，聚创新能源采用的也是全球最严苛的日系标准和品控。

这些都说明了宝能汽车在新能源汽车的电池核心技术非常成熟。据了解，在2021年宝能汽车还会推出两款新能源汽车，一款是豪华的BEV(纯电动汽车)，另一款是一款REV(增程式电动汽车)。此外，还有一款PHEV车型正在开发中，综合续航里程可达1000km。

(新媒体责编：syhz0808)