扩大开行范围 看高端智能为“复兴号”赋能

高铁重塑空间，空间重塑时间，人们的日常生活由此发生巨变。“复兴号”智能型动车组扩大开行范围绽放出的“中国速度”与“中国激情”，代表着中国铁路在新时代奋勇先行的坚强决心，也象征着一个民族奔向伟大复兴目标的矢志不渝。

高端之路越走越宽，“中国速度”穿越的不仅是有形的时空，更是科技创新的无形壁垒。“十三五”期间，国铁集团牵头组织国内相关企业、高校和科研院所形成创新团队，根据旅客和市场需求，采取正向设计的原则，在高铁关键装备领域开展技术创新，取得了一系列重大突破。目前在京张高铁服役的时速350公里“复兴号”智能动车组，被众多网友誉为“匠心设计、国货之光”。在这些看得见的进步之外，“复兴号”智能动车组更为根本的变化是技术层面的突破。“有人值守的自动驾驶”是该车“画龙点睛”之笔，列车按照地面调度中心预先规划的运行计划，精准控制发车、加速、减速、停车，实现到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门等。车身安装有数千个传感器，安全监控系统对列车状态进行实时监控，保障列车运行中故障自诊断、导向安全自决策。

高端之路越走越稳 ，“中国速度”的内涵之变，汇聚起中国经济转型升级路上的澎湃动力。 “智能、绿色”是“复兴号”智能动车组最大的亮点。据悉，复兴号采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，尖尖的车头降低了约10%的车身阻力，让“复兴号”跑起来更具动力，也更加节能。并且在采用北斗卫星导航系统的智能京张高铁上，实现了时速350公里自动驾驶，这是世界上高铁首次实现自动驾驶。打造智能、绿色、环保、安全的“复兴号”动车组，让更多旅客享受到更高品质的旅行生活，这种变化不仅是交通强国的亮点，更是以科技之光、智慧之光指引高铁产业前行的明灯。勇立时代潮头。以创新、协调、绿色、开放、智能的新发展理念为指引，一条高质量发展道路正在绘就!

高端之路越走越快，不断领跑的复兴号，折射奋进中国的姿态。1978年，邓小平在日本访问乘坐时速210公里的新干线时感慨：“就感觉到快，有催人跑的意思……”2016年7月，2列中国标准动车组在郑徐高铁进行了交会和重联综合试验，创造了时速420公里的世界纪录。2017年6月，中国标准动车组被命名为“复兴号”，并在京沪高铁上线运营。2017年9月，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营，树起世界高铁建设运营新标杆。2019年12月，“复兴号”智能动车组在京张高铁上线运营，世界上首次实现时速350公里自动驾驶。目前，复兴号已有CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400BF、CR400BF-A等13款车型，速度等级覆盖时速160公里至350公里，编组包括8至18辆多种编组型式，可适应零下40摄氏度高寒地区等各种运用环境。至此，从时速160公里至350公里，不同速度等级的“复兴号”系列动车组全部投用，中国铁路科技创新迈出重要步伐，以“复兴号”系列动车组为代表的中国高铁技术持续领跑世界，刷新了世界对“中国速度”的认知。

从科技创新中来，向民族复兴奔去。“复兴号”系列动车组正向智能时代演进，中国铁路的图景不断被刷新，海量的机遇与挑战并存。未来的中国高铁如何注入创新动力?如何形成全球资源合力?如何激发组织活力?如何领跑世界?我们拭目以待!(姚洪/文)

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