北京EU5 PLUS和比亚迪秦PLUS EV谁能化解尴尬

近期南方台风北方暴雨，三伏天空气湿度骤然加大，本来三伏天显得更加闷热，面对拥挤的公共交通，能有一辆开着空调的汽车作为代步就能大大提升幸福感。然而，打开空调看着没走多远续航里程直线下降造成的焦虑, 也造成一部分电动车“中远距离出行不敢开空调”的用车烦恼。目前热门的新能源车款北京EU5 PLUS R600和比亚迪秦PLUS EV 500KM续航能力都在500公里左右，这两款车型的续航能力怎么样，到底选哪台好?

北京EU5 PLUS

比亚迪秦PLUS EV

北京EU5 PLUS真续航打消续航焦虑

夏天是否能够空调畅快开，车的续航能力很重要。北京EU5 PLUS R600尊享版配备了宁德时代的高性能三元锂电池，相对秦Plus使用的铁酸锂电池，具有更长的寿命，更高的能量密度和更轻的质量。配合EMD3.0 pro智能电控及One pedal单踏板能量回收系统，每百公里的用电成本降低到了6元以内，大大降低出行成本。

很多人担心开了空调之后的续航能力。之前，北京EU5的真实续航能力口碑相当不错，在《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中，以3.2%的成绩位列续航准确率榜首，基于北京EU5升级而来的北京EU5 PLUS，自然也延续了真续航的好口碑。其500km的续航相当于充满一次电，开着能让北京五环三圈，日常上下班，一周充一次电就足够了，空调放心开，而且前后排都有出风口，车整体温度都很舒服。

再看比亚迪秦PLUS EV 500KM，这款车也是目前主流的车款，很多车主对于这款车的反馈来看，续航能力也是不错。但从命名上，就能看出，这款车的续航在500KM，加上夏天空调损耗，与北京EU5 PLUS相当。这款车的采用了最比亚迪引以为傲的刀片电池，属于磷酸铁锂电池，密度方面相较三元锂电池较弱，输出功率不如北京EU5 PLUS，所以最大扭矩只有180Nm，远不如北京EU5 PLUS的240Nm。综合比较，北京EU5 PLUS在同等续航的情况下，动力更胜一筹。

北京EU5 PLUS热泵空调更节能

开空调，冬夏两季使用频率都很高，而实际上，与燃油车不同的是，新能源汽车夏天开空调制冷对能耗影响相对较小，而冬天影响较大，原因就在于冬天传统的电动车利用蒸发吸热原理造成局部低温区域，吹入乘客舱中，电动车没有发动机，靠的就是电力。为了应对北京地区冬季的低温环境，北京EU5 PLUS全系标配了液冷温控系统，超节能热泵空调，相比传统空调节能40%以上，配合宁德时代高性能电池及EMD3.0 pro智能电控系统，在减少“低温掉电”之余，也直接延长了电池的使用寿命，节省的电能可以多跑几十公里。

而比亚迪秦在这方面的配置并没有跟上，由于没有搭载热泵空调，面对严冬，比亚迪秦PLUS的续航能力会打折不少。

北京EU5 PLUS发泡坐垫更舒适

夏日出行，除了空调之外，舒适感也很重要，北京EU5 PLUS更进一步考虑到了乘坐的舒适程度，配备的一体式运动座椅具备四向气动腰托，迎合你的腰部曲线，带给你全方位的舒适支撑，18mm的软质发泡坐垫更是减轻疲劳，让长途驾驶更轻松省力，主驾驶座椅加热及通风，并且增加了座椅记忆功能，上车无需重新调节位置，坐着更舒适。

北京EU5 PLUS座椅

在内饰方面，两款车型入门级车款的配置就已经非常丰富了。其中，北京EU5 PLUS还配备12.3 英寸全液晶仪表盘双联大屏，而比亚迪秦PLUS的中控屏可以横向竖向选装，虽然更为花哨，但档次感显然没有双联屏那么高级。此外，北京EU5 PLUS入门级就配置了车联网、语音控制、倒车影像、定速巡航、电动天窗、等基础配置同样有所配备。而这些则是秦 PLUS EV 所没有的。从诚意上来看，北京EU5 PLUS显然更胜一筹。

北京EU5 PLUS内饰

比亚迪秦PLUS EV

总体而言，北京EU5 PLUS在续航能力、空调配置以及细节配置方面都更胜一筹。目前，北京EU5 PLUS也加入了“2021北京汽车首届购车节”行列，在购车节期间抢订 EU5 PLUS 可享受限时抢订价 12.99-14.99 万元，并享受 1000 元抵 10000 元订车优惠、0 首付 /0 月供 /0 利息金融补贴，以及至高 20000 元置换补贴。活动截止至2021年8月31日，手持电动指标的车友们，北京EU5 PLUS夏天开着空调依然有真实续航，抓紧时间了解更多吧。

(新媒体责编：syhz0808)