江西航空铁路发展 助力新时代交通腾飞

2021年10月31日,中国航空产业大会暨南昌飞行大会正式落幕,此次大会,院士专家共话江西航空产业高质量发展专题研讨会,在加大发展通用航空、运输维修等领域的布局,加强校企合作与人才培养方面提出了宝贵的意见。(10月31日南昌新闻)

作为新中国航空工业的发源地,南昌抓住国家大力发展航空产业的机遇,彰显省会担当,为江西航空勾勒出一幅美好的蓝图。依然记得在20世纪50年代初,江西从全国各地精心挑选专家会聚国营洪都机械厂,同心协力打造属于中国的飞机。经历了重重阻碍后,终于,在1954年7月3日,新中国第一架飞机“初教5”首飞成功,时任国家主席的毛泽东为此亲自签署了嘉勉信。这对于当时处于社会主义工业化建设的中国来说是巨大的鼓舞。

近年来,以南昌航空城为承载平台,在洪都公司与中国商飞两大龙头企业的带动下,目前航空城已集聚65家企业,总投资约680亿。在2021年上半年,中国商飞江西生产试飞中心项目完工投产,C919国产民用飞机在瑶湖机场开展常态化试飞,高新区航空产业主营业务收入达到69.31亿元,同比增长23.7%,这些都让南昌航空产业体系日趋完备,实现“由小到大”、“由弱变强”的跨越,为江西航空注入了强大的动力。

在江西航空全力以赴为祖国现代化奋斗之时,江西铁路行业也不甘落后。近年来,路省双方认真贯彻落实党中央与国务院关于建设铁路交通强国的部署,服务和支撑“中部崛起”、“一带一路”建设等国家战略,充分发挥各自优势,紧密配合,合力推进江西及周边地区铁路规划建设,取得显著成效。值得一提的是,随着不断加强昌九城际铁路的经济作用,为江西省打造的昌九工业走廊及环鄱阳湖经济建设增加新的动力,进而推动整个赣北经济的发展。

目前,江西省铁路营业里程达到4941公里,不仅为促进江西省经济发展提供了强大支撑,也为沿线地区人民脱贫致富,推动我国经济高质量发展作出重要贡献。

航空与铁路,一天一地。经过多年来的辛酸苦楚,皆已走向世界,全面进入了一个崭新的时代。在“十四五”规划的开局之年,航空与铁路将再接再厉,为建设社会主义现代化强国奉献自己的力量,奏响新时代的华彩乐章。(戴子恒)

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