G7物联安全说直播第一期圆满举行，倡导让安全成为业务竞争优势

近期，G7物联第一期安全说直播圆满举行，直播间观看人数就超1000人，可谓热闹非凡。直播过程中，随着货运经营者对安全的要求越来越高，司机对安全亦越来越重视，G7物联的安全顾问也是越来越卖力。

此次直播受疫情影响，G7物联只能用线上直播的方式把安全管理理念和方法分享给更多的车队和司机。虽说G7物联的安全顾问不是专业主播，但做安全是绝对专业的!

此次，G7物联开播的安全说第一期主要分享：如何避免同类型事故的重复发生?安全说栏目也会持续做下去，感谢各位伙伴的支持，一起期待我们的第二期!

感谢为安全做传播的中物联危化分会、吉司、天佑物流、唐山市钢铁工业协会、报春电商、大为物流资源等平台大力支持。第一期我们的安全主播严石强分享了哪些干货内容?和“天花板”级的天佑物流互动有哪些成功实践可学习的?

道路交通的事故并不复杂，为何重复发生

道路交通最害怕的就是事故的发生，出了事故不仅带来身体健康的伤害还带来经济损失。那为啥事故并不复杂但重复发生?主要原因有以下原因：就是依赖驾驶员个体的自觉，而我们人类是会出错的，以及工作环境的引诱。另一个是缺少屏障或者有屏障但有漏洞。

人不安全行为分类

不安全的行为分为有意的行为和非有意行为，有意行为包括知道不对但还做，这是态度问题;自认为对但做完之后结果不好，这是知识层面问题。其他非有意的行为是无意间犯错，是缺少技能导致。

事故管理深挖背后根因

人在工作中出错的原因是什么?G7安全说第一期主播严石强表示：“更多的是工作环境的引诱”。为什么犯错了，跟工作环境有关系，那么这个事儿呢?其实是我们安全管理里面一个非常重要的一个观点。

这个工作环境就是靠我们去营造，比如应该事先告知驾驶员什么能做，什么不该做，解决认知问题。而不是事故发生后再强调。

避免别人犯错把我们卷入事故当中，多问“为什么”利用tripod深挖根因，构建管理屏障而不是不依赖司机个体自觉。当设备、人员、环境发生变化时需要进行干预，应该有工作标准和规范。

G7安全一体化解决方案，建立屏障

G7物联IOT智能终端+端云算法+SaaS平台+运营服务，四位一体的主动安全解决方案可有限建立安全管理屏障。

与成功实践者共同探讨

直播间我们也有幸请到了危化行业优秀典型企业天佑物流标准&执行总监何镭，分享天佑安全管理成功实践的“独门秘籍”，

天佑物流标准&执行总监何镭-参与G7安全说直播间互动

天佑物流标准&执行总监何镭表示：“希望通过安全管理的实践与沟通，共同提升整个行业，整个社会的安全管理水平”。在问及事故管理最大的挑战是什么?何总表示安全管理不是一个做了就能立竿见影的事情，需要长期的细节把控和坚持，需要不断的改善和投入才能做好事故的管理。

G7安全说第一期圆满举行，未来G7物联将持续举办输出G7安全管理理念与知识，与行业伙伴共同推动货运经营者的安全管理水平，也希望有更多的安全管理专家、客户、伙伴走进我们的G7安全说直播间共同探讨安全管理话题，安全说，说安全，让安全成为业务竞争优势。

(新媒体责编：pl0902)