用数字化赋能基建未来：专访交通工程数字化专家李孟晖

“推动数字化，不是为了赶风口，而是解决工程现场的真问题。”这是记者采访李孟晖时，他讲得最缓慢、却最有分量的一句话。

作为交通基础设施领域的新一代技术管理者，李孟晖没有用堆砌的术语或浮夸的口号来谈数字化。他的思考落点始终围绕“解决方案”与“价值实现”，这是他多年技术管理与一线工程经验累积出的底色。

技术型人才的新稀缺：既懂施工，也会数字化

近几年，数字化浪潮席卷各大行业，传统基础设施建设企业也不例外。然而在“如何真正推动落地”这个问题上，不少机构仍面临掣肘。

“我们一线工程太复杂了，不是堆几个系统就能叫‘智能’。”李孟晖坦言，很多数字化试点失败，不是因为技术不先进，而是脱离实际。既懂工程流程，又能搭建数字化治理结构的复合型人才，在当前行业中尤为稀缺。

李孟晖正是这样的人。从科研项目管理、平台体系设计到项目技术集成、标准制定，他始终站在“懂业务、会协同、能落地”的第一线，推进数字化改革。

从“顶层设计”到“标准治理”：搭建可复制的数字化范式

在推动公司产业数字化进程中，李孟晖带领团队系统梳理了适用于大型基础设施企业的数字化治理结构，建立起覆盖规划、采购、实施、验收和资产管理的全流程管理机制。他主导策划并落地执行了一整套阶段化数字化发展路径，将战略目标分解为可执行任务，并通过制度文件形式完成固化，便于在项目层面推广复制。

这套机制的推出，有效统一了技术语言、明确了关键节点，也提升了数字化投资的效率。

记者了解到，目前该机制已被多个重点项目采用，成为企业数字化从“理念宣传”转向“价值释放”的重要抓手。

项目一线的数字化革新：打造可感知的智慧工程

相比宏观战略，李孟晖更强调数字化的“工程感知力”。在多个重大交通工程项目中，他带领团队集成部署了AI识别、北斗定位、BIM建模、智慧工地平台等新一代信息技术，推动桥梁、隧道、路基等多类工程场景实现数据实时采集与可视化管理。

“我们做数字化，不是做演示，而是要解决‘看不见、控不住、算不清’的问题。”李孟晖介绍，通过构建“数字中枢+智能节点”的架构，项目现场的施工、质控、巡检、进度等关键环节得以实时联动，显著提升了整体执行效率和问题响应速度。

值得注意的是，这些成果并非简单的系统集成，而是在不断试错中总结出来的工程实践方法论。他将多个数字化子系统打通，推动形成标准接口协议和协同机制，为企业构建长期稳定的数字化运维能力提供了底层支撑。

技术与生态并进：从内部培训到行业共建

除了推动企业内部的数字化能力建设，李孟晖也十分重视“生态式成长”。他多次参与组织内部总工培训，并亲自授课开展《人工智能在基础设施项目中的应用》主题分享，提升了基层管理人员的技术意识。

与此同时，他还代表企业参与了多项行业性活动，包括2024年工程数字化大会、数字治理年会等。他在会上围绕数字化标准构建、资源图谱协同等议题进行专题演讲，分享企业实践经验，推动行业形成共识。

他始终相信，数字化不是单点创新，而是系统协作。只有通过持续交流与行业共建，才能让更多建设单位、设计单位、施工单位在同一张数字化地图上协同作战。

思考之外，是行动：李孟晖的“实干论”

采访尾声，记者问：“如果让您给工程行业数字化转型提一句建议，您会说什么?”

他沉思片刻：“别盯着概念，要脚踏实地解决问题。”

这并非一句套话。正如他在工作中展现的那样——不是热衷发布“新名词”，而是关心数据能不能实时同步，平台能不能稳定运行，决策能不能落到一线。

正是这份对实践价值的坚守，使他在业界被认为是“最懂施工的数字化专家”之一。或许，这也正是基础设施数字化真正需要的“稀缺资源”。(陈以舟)

(新媒体责编：wa123)