定义动力新标准 表彰行业创新者 | 极光湾首届创新奖圆满完成

2025年12月，由浩思动力子业务集团-极光湾科技发起的首届“极光湾技术创新奖 ”评选活动圆满完成。本次活动以“创新驭动，创值领航”为主题，旨在挖掘并表彰在动力科技领域的创新技术及做出突出贡献的团队 。通过搭建这一高水平的技术评选与交流平台，激活公司内部创新基因，为突破技术边界、夯实核心竞争力注入强劲动力。

为保障奖项评选的专业高度，本次评选组建了高规格的评审委员会 。由同济大学教授、SAE International会士及会士委员会委员、中内协SCP和CSAE APS两会专家委员会成员韩志玉教授 担任评审委员会主任，并特邀动力研究院院长顾问、SCP/APS专委会委员李金成 ，浩思动力新产品线负责人Ragnar Burenius ，动力研究院副院长杨万里博士， 中国汽车工程学会汽车先进动力系统分会(APS)秘书长张彤博士 等行业资深专家出任评委。评审团秉持公平、公正、公开的原则，从创新性、技术难度、市场价值等维度对申报项目进行了全方位研判。

本次评选活动反响热烈，共收到来自公司研发、制造等多个部门的82项技术创新成果申报。经过多轮严格筛选、答辩与激烈角逐，最终有20个优秀项目 脱颖而出，分别荣获技术创新成果奖、技术创新进步奖及技术创新专利奖 荣誉，集中展示了公司在多元化动力路径上的深厚积淀。

在“技术创新成果奖 ”评选中，《DHT160高性能混合动力变速系统关键技术及应用 》项目拔得头筹，获评一等奖。DHT160以超高集成设计重构混动系统能效边界，该系统首创“11合1”高度集成架构，行业内首次采用SiC变压技术，攻克了混动变速系统高效润滑与无级变压控制难题，实现了复杂多变场景下的极致节能，近期该成果还获得了宁波市科技进步一等奖 。DHT160搭载Fusion超级电混系统，并成功上车银河星舰 7、银河 L7、银河 L6、星耀8等，获市场好评无数，打破了当前中国混动市场格局。

《BHE15TDEB发动机产业化开发 》项目获“技术创新成果奖 ”二等奖。这款机型采用了全新的1.5L增压混动架构，专注于混动应用，采用长行程，高压缩比设计，结合增压、直喷、米勒，低压EGR技术以及全新的燃烧系统，实现了高效率与高性能兼顾，并荣膺“2025年中国心十佳发动机及混动系统 ”称号。目前，该发动机已搭载银河M9及领克Z10等车型，量产后第二月单月产量即突破了3万台，预计未来年产量将突破100万台。成功的产业化应用为公司带来了显著的经济效益，更为浩思动力在全球新能源市场的快速扩张提供了坚实支撑。

在前瞻技术领域，“技术创新进步奖 ”一等奖由《高效稀薄燃烧甲醇发动机技术 》项目摘得。该技术创新性地采用了超稀薄燃烧方案，配合230mJ高能点火系统，使点燃式发动机热效率的极限进一步突破性地达到了48.76%。这一成果在大幅提升燃油经济性的同时，NOx原始排放也得到有效控制，也为后续采用更经济的后处理方案提供了潜力，为绿色环保动力系统的发展提供了全新的技术路径。

《一种车辆冷启动方法 》获“技术创新专利奖 ”一等奖。该专利已形成完整知识产权保护体系，并成功应用于即将量产的甲醇发动机，- 40℃极寒环境下实现正常启动，突破了甲醇领域的世界难题，为单一甲醇燃料、灵活甲醇发动机技术的推出奠定了坚实的基础。未来，该技术将支持甲醇汽车在东北、西北等严寒地区批量销售，降低用户冬季使用门槛，推动绿色能源普及。

浩思动力始终坚持以市场需求为导向，将技术创新视为企业发展的源动力。2025年成功上市BHE15TDEB、DHT160、DHT290等现象级动力产品，并同时聚焦氮化镓技术、甲醇发动机、Horse C15增程器及未来超混系统等前沿技术开发。浩思动力将持续以更具竞争力的绿色能源解决方案，满足全球客户需求，推动行业技术进步与可持续发展。

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