“小站台”有“大智慧”，鸿鑫嘉和定制的公交站台“智慧”在哪?

说到公交站台，大家应该都不陌生，但有没有哪个城市的某条道路上的某座公交站台，让你印象深刻?想必很难有这种记忆吧。毕竟，很长一段时间里，公交站台只是城市里随处可见的普通设施，解决了“从无到有”的问题，但几乎从未涉及到“从有到好”的领域。千篇一律的“脸谱化”站台，无法吸引行人的目光，也是情理之中的事情。

 

公交站台的设计制作，真正告别“脸谱化”，行进到“从有到好”的过程，是国家推行智慧城市概念之后的事情。在5G时代和智慧城市的推动下，公交站台也被要求搭载智能化的功能。对于众多制造公交站台的企业来说，这是城市现代化带来的巨大商机。一时之间，成百上千家企业齐头扎进来，都想在这块蛋糕里分得一杯羹。

 

然而，真正抢得先机，在“公交站台智慧化”领域里大放异彩的企业却少之又少。它们中的绝大多数，要么跟风进来瞎转悠一圈，悻然立场;要么炒作着各种概念，回头发现落地太难，铩羽而归。只有少数几家企业可谓成功。

 

 

(鸿鑫嘉和-公交站台案例)

鸿鑫嘉和便是其中之一

 

2015年，是鸿鑫嘉和至关重要的一年，也是崭露头角的一年。这一年，成都市提出“以成都为中心建设世界旅游目的地”的城市规划，对所有涉及到的城市要素都要求整改完善，公交站台自然也在其中。

 

“好几个晚上我都睡不着觉，兴奋，真的，我深深感觉到机会来了”，回忆起那段年月，鸿鑫嘉和总经理脸上仍不乏激动。在实地勘察后，鸿鑫嘉和(https://www.hxjh99.com/)发现成都市公交站台基本都为不锈钢金属柱斜挑屋面的样式，虽简洁耐用，但“五大三粗”缺乏美感，糙汉子的形象与成都市婉约娴静的气质不太匹配。得改变。

 

怎么改变呢?由这个念头开始，鸿鑫嘉和自此踏上“智慧公交站台”之旅。那么，它设计制作的公交站台，究竟“智慧”在哪?是简单地安装几个智能监控?还是弄出个电子语音播报的功能?都不是，鸿鑫嘉和坚定地认为：智慧不等于智能，智能只是实现公交站台智慧化的手段之一。智慧是理念，智能是方法。

 

 

(鸿鑫嘉和-公交站台案例)

鸿鑫嘉和定制公交站台的“智慧”在哪？——内外兼修

 

以成都市公交站台整改为案例来说，鸿鑫嘉和根据“成都全域旅游化”的发展目标，按照人文化、景观化、智能化的设计主题，在充分满足游客出行需求的基础上实现城市文脉的彰显和传承，实现内外兼修。

 

方案制定之前，鸿鑫嘉和举公司之力，脚踏实地去成都市各处勘察近200个公交站台。哪个站台人流量大显得局促，哪个站台处于坡形路段，哪个站台附近有哪些商圈建筑等等，全部心中有数。公交站台的定制，第一步不是急着写方案画图纸，而是去那条道，那个站台亲身等上一回公交车， 这是鸿鑫嘉和一直秉承的“首条生存法则”。基于此，鸿鑫嘉和每个设计定制的公交站台，都可轻松落地，从便民性和实用性来说，无可挑剔。这是功能性的活，即外修。

 

 

(鸿鑫嘉和-公交站台案例)

紧接着便是内修，这是更难的创意活儿。鸿鑫嘉和在成都市公交站台整改案例中，仅对成都这座城市的文化底蕴、历史人文方面的探讨思索，就反复开了10来次会议。怎样在一块不到5平米的“小站台”上，把成都这座城市的气质、底蕴和文化特色潜入进去，构思创意方案，又推翻，继续构思，再推翻……

 

正是这股打磨到底的劲头，最终，鸿鑫嘉和结合景区推出旗舰站台做重点设计与建设，片区内的其它站点则综合考虑它所处位置、现有建设情况，通过对主题文化元素的挖掘化繁就简，使次站台与主站台的整体设计风貌互相呼应而又浑然一体，达到“众星拱月”的突出效果。

 

如果你有机会去到成都，站在他们所设计制作的公交站台前等车，也许你会像其他刚开始看到这些站台的乘客一样，在心里默默感叹一句：时代果然发展了，连公交站台都能建的这么有美感，富有人文魅力。恐怕，你也不介意在这样的公交站台上多等几分钟公交车。

(新媒体责编：syhz0808)