“栾川模式”开启旅游扶贫创新之路

栾川县位于河南省西部，东邻嵩县，西靠卢氏，南接西峡，北连洛宁，有着“洛阳后花园”“洛阳南大门”的美名。有着百分之八十二的森林覆盖率，名列河南省第一。但是栾川县属典型的深山区县，是全国扶贫开发重点县。

总书记指出，“扶贫要实事求是、因地制宜、分类指导‘精准扶贫’”。栾川县作为对口帮扶对象，铁路扶贫为栾川增添一份亮丽的色彩，铁路部门结合了栾川县当地的独具特色的优势，走出一条因地制宜之路，帮助其建立旅游度假景区，发挥了栾川县当地的风景优势 。打开了市场，拉近了城市与山村的距离。山村交通不便，交通问题是急需解决的问题，因此，在栾川设立了“高铁无轨站” ,方便了人们的出行。

山村信息闭塞，铁路利用其自身的优势，加大栾川当地农产品的宣传，把美食推出去，扮演了另外一个角色，那就是“推销员”，不仅增加了当地农产品的销售量，同时也带动了当地旅游业的发展，带动了消费，也就提高了宣传，带来了更多的信息。

途径京、沪、冀、陕、皖、苏7省的33个大中城市“奇境栾川”号高铁列车“上，循环播放着视频、影像资料，宣传着栾川、老君山等具有奇特景观的风景区，沿途还提供关于景区介绍的服务，让人们不仅享受着优质服务。提高了栾川的影响力。

中国铁路集团非常重视精准扶贫工作，他们充分发挥铁路行业的优势，坚持精准扶贫基本方略，明确帮扶各项工作和扶贫资金的分配、拨付、管理、监督等环节的程序及规定，通过专项督导、月度督办、适时督查，及时发现解决存在问题，形成扶贫工作、资金管理、责任分工、督导检查等工作闭环管理，持续助力定点扶贫地区脱贫攻坚。

为了防止“返贫”，铁路派驻栾川县的挂职和驻村的18名干部，仍一刻不停闲。他们主动探索带贫减贫长效机制，实施“公司+村集体+农户”模式，把贫困户嵌入集体产业链条，推行返利、利润二次分红、保护价收购等利益分配方式形成贫困户长期稳定的收益模式，打造出扶贫“栾川模式”。(张迪)

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