"束发之年"的北京车展:"新"字当头看新军

双数年开启的北京车展，正迎来第十五次盛宴，来自全球范围的汽车企业及品牌将在这个舞台上共赴华彩。古人称十五岁的少年为“束发”，既有步入青春的憧憬，又有英姿勃发的悸动，从这个意义上讲，2018北京车展正迎来“束发之年”。

造车新军无疑引人关注，尤其是曾经身披“PPT造车”、“朋友圈造车”等负面标签的新人们，能否拿出量产车、能否上市销售、能否真正在路上跑起来?以实打实的产品为标志，造车新军正在开启第二阶段的竞争，“白刃战”即将打响。

从襁褓到束发，从稚嫩到强壮，北京车展的心路历程，更像是大历史中的小坐标，有色彩、更有温度。1990年，北京成功举办了亚运会，吉祥物“熊猫盼盼”是那个时代的“网红”;首届北京车展也在当年举办，它为大家打开了一扇饱览汽车工业文明的窗口，它的新鲜感和冲击力，在很多人的记忆中，独一无二。

从全球范围来看，北京车展无疑是年轻的，它更像是一个“十五岁”的美少年，有太多期待，也注定充满变化。经济日报-中国经济网在与贸促会汽车行业分会会长王侠交流中了解，本届北京车展看点颇多，可以集中概括为“新品牌展”、“新能源展”、“新精品展”，“新”是关键字，这也是“束发之年”的北京车展应有的姿态和面貌。

船至水深处

2018北京车展以“定义汽车新生活”为主题，体现了随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。

尤其是，今年是我国改革开放四十周年之际，全面深化改革成为重要的历史节点。汽车产业面临新变化和新趋势，从制造大国向制造强国的转变、传统汽车产业与互联网、人工智能的融合发展、新一代消费群体对汽车产品情感体验的新需求、跨界企业的应运而生都将重新定义传统汽车概念，致使汽车产业从思维理念到模式更迭都将发生巨大变化。

中国经济网汽车频道一直以“理性深度的报道”为己任，密切观察行业的新动态，致力于为行业的发展建言建策。近期，已联合多位行业知名媒体人，陆续推出《关注新能源、造车新势力 车媒精英北京车展前说车展》、《财经类汽车主编：合资股比放开是必然 或将渐进式推进》等报道，正是希望对行业的新变化“把把脉”。

相信在今年的北京车展上，这些新趋势、新变化，会有集中的体现，新品牌、新产品更是可以登台亮相，一展芳华。尤其是随着展台、展区面积的精简，精品展的标签会愈加明显。

造车新军开启“白刃战”

据组委会介绍，今年的北京车展总展出面积将达到22万平米，是2018年度全球参展品牌最全的汽车展览会。吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。

预计将展示车辆1022台;全球首发车105台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台;新能源车174台，其中中国车企新能源车124台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。

这其中，造车新军无疑引人关注，尤其是曾经身披“PPT造车”、“朋友圈造车”等负面标签的新人们，能否拿出量产车、能否上市销售、能否真正在路上跑起来，绝对值得拷问。尤其是声称要在今年4月份“交车”的蔚来汽车，面对热度极高的车展契机，自带IP流量，想必可以搞一场盛大的“交车PARTY”?

此外，据称包括奇点、爱驰、威马、拜腾、正道、欧拉、云度等在内的新面孔，也将首次登陆北京车展。以实打实的产品为标志，造车新军正在开启第二阶段的竞争，“白刃战”即将打响。

(新媒体责编：news1166)