无人驾驶汽车：何时才能圆梦上路行驶？

前言： 未来的汽车会是什么样子?会不会是无人驾驶?会不会飞起来?许多人都看过《蝙蝠侠》，从远处自动驶来的蝙蝠侠战车让人们艳羡不已;《机械公敌》中威尔·史密斯驾驶着智能汽车与智脑对话的场景让人们大呼过瘾。科幻电影中那些充斥着未来感的镜头激发着人们的想象，新技术的研发和成功，让无人驾驶汽车不再是科幻小说里的情节。无人驾驶汽车何时圆梦?何时才能行驶在世界各国的大街小巷?

无人驾驶是智能汽车最高层次

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。具体的说，驾驶员不再用驾驶技术、只以乘客身份，该车就能自行到达。无人驾驶汽车的优点是：能够限制行驶速度，并且能做到“文明驾驶”。当它普及的时候，有望减少人为的交通事故，也能减轻驾驶者的辛劳。我们还可以大胆猜想，下一代人可能已经不用考驾照了。

汽车工业4.0的时代，也逐步将智能化、自动化及数据化的技术大量融进传统的汽车技术的发展当中，其中汽车自动驾驶技术就是最明显的代表。ABS、自动泊车、定速巡航等等早已经在市场中得以应用。而时下最热门的汽车智能化技术当属无人驾驶了。

“显然，无人驾驶汽车属于智能汽车最高层次。”汽车专家表示，当前汽车交通事故在很大程度上取决于人为因素，无人驾驶汽车由行车电脑精确控制，可有效减少疲劳驾驶、超速等人为不遵守交通规则导致的交通事故。同时，还能提高车辆利用率，降低汽车总销量，减轻汽车对环境的污染。就企业而言，加快无人驾驶汽车的研发和商用，也是提升自身产品档次和市场竞争力的重要手段。

我国在无人驾驶技术方面一直进行探索和突破

2011年7月14日，中国自主研制的无人车--由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了中国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录，标志着中国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破，达到世界先进水平。

在这一领域，谷歌等互联网企业搞的是如火如荼，传统汽车企业如奥迪等也大力投入研究。 而长安汽车作为国产汽车行业无人驾驶技术的先行者，也在这一技术领域和国际品牌展开了角逐。

2017年3月1日，百度通过内部邮件宣布，成立智能驾驶事业群组(IDG)，从百度的角度而言，与蔚来汽车的此次合作，可以理解为在其2013年开启自动驾驶项目后，第一次可以真正有机会深度理解车辆本身，蔚来汽车作为新兴车企的开放度，可以更大程度的促进双方的研发等合作，而百度去年提出的无人车三年商用、五年量产的计划才有可能实现。

从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。

美国谷歌、英特尔都在开发无人驾驶，政府正在加紧制定联邦和各州统一的无人汽车监管标准

谷歌自2009年开始就在开发无人驾驶汽车。Waymo网站上显示，无人驾驶汽车目前“掌握了相当于人类300多年的驾驶经验，大部分是城市街道的经验。”不过，谷歌尚未公布在寒冷天气和雪地下的无人驾驶汽车测试。谷歌尚未公布将无人驾驶技术推向用户的时间表。

2017年3月14日，英特尔CEO科再奇(Brian Krzanich)对CNBC表示，2023或2024年将会出现无人驾驶汽车，而该公司希望率先影响这一趋势。科再奇表示，必须现在就开始努力。“汽车厂商现在都在讨论2020和2021年的车型。”他说，“我们需要涉足其中，需要开发这样的平台。

美国政府交通部曾经表示过将支持自动驾驶汽车的发展，使交通运输变得“更安全、更清洁、更易获得、更高效”，但同时将逐渐加强对无人驾驶汽车的监管规则。现在美国政府交通部正式宣布了10个用于研发无人驾驶汽车技术的测试站点，为汽车厂商、监管者和社会提供新的合作机会。美国正在加紧制定联邦和各州统一的无人汽车监管标准，为无人驾驶汽车扫清法律障碍。而且在接下来的10年里，政府计划投资10亿美元支持无人驾驶汽车研发，美国运输部部长安东尼·福克斯(Anthony Fox)称“这些被批准的专业场地将整合各项设计，形成一个围绕无人驾驶测试和部署实践社区”加速安全的无人驾驶试点项目的发展和应用。

英国Oxbotica 自动驾驶汽车开始实测，希望 2020 年正式上路

2016年12月，Oxbotica公司开发的无人驾驶汽车于在英国南部上路载客测试。Oxbotica 是从牛津大学行动机器人实验室(Oxford Mobile Robotics Group)拆分出来的一家公司，是英国原生的科研力量，主要研发无人自动驾驶车辆及自动驾驶软件系统。在英国，Oxbotica 是谷歌无人驾驶汽车为数不多的竞争对手之一。英国政府将鼓励科技公司、汽车厂商和创业公司在该国开发和测试自己的无人驾驶汽车技术，并开始针对无人驾驶汽车相关的保险和监管法规征求修改意见，希望在2020年允许使用无人驾驶汽车上路行驶。

德国大众在日内瓦车展上展示全自动驾驶汽车

2017年3月7日，大众在日内瓦车展上展示全自动驾驶汽车。大众CEO马蒂亚斯·缪勒(Matthias Mueller)表示，这款名为Sedric实现了所谓的“5级”全自动驾驶，这将为该公司今后几年推出更多类似车型开辟道路。Sedric可以载客4人，既可用于专车服务，也可提供给个人用户使用。

缪勒表示，大众聘请了顶尖专家，光是无人驾驶领域的预算就达到数十亿欧元。这家欧洲头号汽车制造商曾经表示，将投资数十亿欧元开发电动汽车、专车服务和无人驾驶汽车，到2025年将推出30多款电动车型。

自动驾驶、乃至无人驾驶，是未来汽车发展大趋势

谁都知道，未来汽车的发展趋势无疑是向智能化方向发展的，如何运用科技手段让人们的出行变得更便捷、更安全、更舒适，是每一个汽车厂商都在考虑的问题。谁能够在这方面占据主导权，谁就能保持自身汽车巨头的市场地位。

3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中明确指出：“把发展智能制造作为主攻方向，推进国家智能制造示范区、制造业创新中心建设，深入实施工业强基、重大装备专项工程，大力发展先进制造业，推动中国制造向中高端迈进。”

汽车智能化的技术已经有了很大的进步，但促成其从智能化到无人驾驶的质的飞跃的技术积累依然并未完成。同时，相关的 法律法规，依然还处于讨论和制定阶段。而基础设施的建设，是不是能在技术已经现实化的层面上，全面支撑无人驾驶的实现?长安汽车工程研究总院智能化开发中心软件开发所副所长易纲博士认为，“智能汽车”从技术发展的角度来看，将经历两个阶段：第一阶段是智能汽车的初级阶段，即辅助驾驶阶段;第二阶段是智能汽车发展的终极阶段，即完全替代人的无人驾驶。

明年，还是十年?无人驾驶汽车离我们究竟还有多远?已经在该领域从事研发30年的权威科学机构，日前发布的评估报告显示，100%安全，100%全程自动驾驶，可以在任何路况环境下行驶的全自动驾驶汽车并不会那么快出现，这还需要10年，甚至更长时间。终有一天，无人驾驶汽车将会上路行驶，那将会是一个令人期待的新生事物，极大地改变我们的生活方式，让我们大家一起静静期待吧!（记者  申爱萍）

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