银西线上的好儿郎

“丝绸之路，古代中国的经济文化大动脉。”

“古城西安，焕发勃勃生机的丝路新起点。”

“古韵天城，一座有着十三代王朝的世界。”

新建西银高铁从西安北站引出横穿陕西省西咸新区境内至银川，犹如一条巨龙从广袤的原野上赫然穿出，承载着国家“一带一路”战略构想，向着遥远的前方不断延伸…。中铁五局银西一标建设者们践行国家重大决策，凝心聚力，破浪前行，攻坚克难，在素有“十三朝古都”美誉的古城西安，建筑着“一带一路”钢铁大动脉。

承建银西铁路历时3年多，留下了五局银西一标建设者们征战的岁月，许许多多艰苦奋斗，攻坚克难的情形历历在目。他们经历着一场无硝烟的战场，顶着骄阳的炙烤，冒着冰冷刺骨的寒风，坚守岗位，发扬只争朝夕、求真务实、不负韶华的精神在西银线上拼搏奋斗，都称赞中铁五局西银铁路线上有一群好儿郎，让我们一起来分享他们的故事。

一心抓管理  矢志谋发展

局西银一标项目经理部常务副经理、党工委书记邱伟，已年近60岁，他是那样的英姿焕发，激情饱满，时常健步穿梭在工地上，他有着强烈的责任意识和担当意识，有着与众不同的超前意识。

2019年，为实现阎阆城际铁路与咸阳机城际铁路的接轨并线，实现西安城际铁路的互联互通，新增渭河特大桥四线桥建设，由双线变成四线。该桥建设任务重、工期紧张、施工难度大、桥梁结构类型多，工艺复杂，各种外界因素影响多，成为银西铁路的控制性工程，被国铁集团定性头号重难点工程。

他坚持当好领头羊。 邱总作为西银一标的一把手，带兵布整就看他。国铁集团定性了四线桥建设工期只有13个月，受地方气候的影响，这13个月中，实际产出周期仅9个月，四线桥的技术管理在五局尚属空白，从未建设过如此高难度、结构复杂、工艺新的桥梁， 这是首次，如何打赢这一场没有退路的攻坚战，邱总用心思考作战计划。

2019年3月25日，拿到渭河四线桥建设蓝图，他第一时间组织召开了四线桥建设施工组织策划会，带领各部门人员踏勘现场，一场紧锣密鼓的征拆工作、施组方案、资源组织、资金筹划等工作迅速展开，为四线桥开工建设奠定了基础。

他坚持必胜的信心推进工作 。邱总说：“四线桥要打赢这一战，必须精心组织、精心策划，必须要有坚实的队伍，优良的设备，精僻的方案，必须发挥施组引领、方案先行、征拆超前、资源到位、保障有力等五个步骤推进施工生产，一场“攻坚克难决战四线桥劳动竞赛”拉开了建设大会战。攻克难点，把握重点，签订责任承包书，设立节点考核措施，定期梳理施组，这些方案都落实了，胜利是必然的。2019年，项目部累计完成业主下达划任务的110%。

他坚持“刀刃向内”推动工作。 从自身做起，对领导班子强力执行包保责任制，推行“管”、“监”责任落实，压实责任，确保每一道工序衔接有序，在确保安全质量的前提下快速推进施工生产，保证各个施工节点目标实现，不能出现人为主观因素影响进度，大力推进考核分明，按时兑现，刚柔并济是邱总持有的管理经验，他的管理办法已成为项目部干部身边的“良师益友。”

四线桥建设速度之快，成本压力必然加具，施工所需资源紧迫，一但资金断链将影响整个施工生产，成为邱总心中至关重要的心病。坚持资金预算管理，在资金有限的情况下，他找业主、找城际公司，多方协调资金来源，确保专款专用，保证现场施工生产有序推进。

他坚持“建设和谐队伍”。 在日常工作生活中，2019年一个工人突患肺癌，他得知工人消息后，立即要求送往好的医院治疗，第一个伸出援助之手，向工人捐款治病，并“叮嘱工人好好保重身体”，一句暖心的话，让病人增加了战胜病魔的信心。为增进路地和谐，他适时为地方秦汉新城管委会村党员活动室赠送办公设备，履行央企主体责任。

邱总在银西一标工作的岁月里，项目部职工群众都评价他是狠抓工作落实的执行者，是推进工作的创造者，是领导的良师益友，是干部眼中的榜样，是群众心中的贴心靠山。2019年，中国中铁授予他“火车头”奖章获得者，每一次的荣誉对他来说，是一个新的起点，向更高目标而永不停息追赶。

大胆管理  不遗余力

项目副经理谭俊，这位80后的年轻副经理，却有着他不平凡的履历。他性格开朗、风趣，行事风格严谨、细致，随时保持着勤奋踏实、好思为学、不断进取的工作态度，工作中他处处率先垂范，积极作为、真抓实干。在他工作不到10年的时间里，从一名技术员迅速成长为一名优秀的基层行政骨干，他所干的工程、带领的团队做到了让领导放心，上下级称心，全体员工顺心的良好局面。先后被评为集团公司“十佳青年”、“先进工作者”、“技术标兵”、 “劳动模范”等荣誉称号。

大胆管理强推进。 银西一标工程体量大，管理线路长，他所分管的二工区管段线路长，管理难度大。自他担任副经理以来，他一直坚持蹲驻在施工第一线，主持工区工作，带领团队突破一个又一个难点。由于他超前意识强，管理思路清晰，团队凝聚力强，一个个节点目标如期兑现。分管的四线桥321#墩至372#墩，是管段的重难点控性施工点，北塬新城特大桥也不例外，他齐抓共管，北塬新特大桥3个大跨度连续梁墩位受拆迁影响迟迟不能施工，至使工期滞后16个月，他深夜难眠，必须快速推进北塬新城特大桥5个连续梁墩身施工，保住重难点和节点，才能更好保证四线桥设备充足。他首抓北塬新城特大桥架梁主线和四线桥施组节点兑现，优化方案，细分施组，倒排工期，一个节一个节点地兑现，确保了北塬新城特大桥5个连续梁提前3天合拢，为架梁创造了绿色通道。

不遗余力展作为 。渭河四线桥是标段控制性工程，工期就是命令，责任就是担当，形势逼人，一刻也不能松懈，这是一场硬战，必须要打赢这一场硬战。上千人的建设队伍，抓内控管理，现场安全质量卡控，施工节点兑现，在他大脑里策划。他分管四线桥321#至372#号，50个墩位施工任务，是项目的难中之难，拆迁任务量巨大，两次跨铁路施工、2次斜穿110KV高压线、一次斜跨高速公路，两次跨地方城市公路，360米大跨度连续梁施工安全风险高，在他的带领下，他坚持做到“三个不让”：不让分管的工作在我这里受阻，不让差错在我这里发生，不让形象在我这里受到损害。按照“三个不让”推进工作，严格落实管理制度，强化团队协作力，每日召开碰头会，强化劳务队伍稳定，加大沟通协调力度，强化现场技术指导，落实领导包保，一个节点一个节点的推进、一个节点一个节点地攻克，带领技术团队不断创新工艺工法，强化安全质量管控，快速有序推进四线桥施工，保证各节点目标实现。

严谨务实  攻坚克难

项目副经理工区经理齐虎，他工作的执行力度和他名字相辅相成，干工作总是齐头并进，如同猛虎。自2016年进场以来，他自始自终坚守在银西线上，发挥敢于拼搏、勇于争先、严谨务实的工作作风。在西银铁路建设3年多时间里，他以出色的业绩为项目部争取了诸多荣誉，为所在的工区连续3年获得了“双A架子队称号”，他分管的标段被集团公司评为“安全生产标准化”工地。

齐虎负责的一工区管段主要担负咸阳渭河特大桥0#台-280#墩以及渭河四线桥281#墩-320#墩共320个墩的施工任务，该段既有线和西成客专并线段施工安全风险高，各种类型桥墩结构复杂，工艺工法新。咸阳渭河特大桥0#台-226#墩与既有西成客专并行段作业安全风险高。凭着他大胆的管理和严谨的工作作风，积累的管理经验，攻克了许多施工难点，管段128米系杆拱桥创下了西银铁路高铁建设首个名片。

“打铁先要自身硬，才能提高团队战斗力。”是齐虎同志常常挂在嘴上的口头禅，他深知只有自身具备较高的素质，管理才能严的起来要有影响力才有号召力，他和班子成员一起学习和探索架子队现代管理模式的运用，边学习边积累管理经验，并耐心的与员工谈心交流，统一团队思想，凝聚团队合力，提高团队整体素质，不断提升管理能力和水平。

“落实有方，推动有力。”是齐经理统筹协调推进抓好施组落实的重要法宝。抓住项目的施组，结合月计划任务，认真梳理制订日、周、旬计划完成目标，细化工期节点到每一个墩身、每一个承台、甚至到每根桩。每天早上碰头会一结束，他就随时跟踪现场进展，掌握完成情况，每天召开工地例会通报当日完成情况，只要出现一道工序未完成，他立即找出原因，解决存在的问题。认真研究图纸，不断优化施组和设计方案，四线桥水中墩施工方案，在他与技术室人员的共同探讨下，采取用钢板桩施工代替钢模板，节约了材料，提高了效益，保证了质量，保证了计目标的实现。

“质量是根、安全是魂”是刘经理抓安全质量管理的重要手段。 牢固树立建“百年不朽工程”意识，树立“安全第一、质量至上”的理念，狠抓四线桥跨河跨路交通运输安全，现场起吊设备等大型机械交叉作业安全，大体积现浇梁浇筑质量等，他毕竟是干技术出生的，随时都喜欢亲历亲为，深入现场督导，落实层级管理责任，抓高危作业方案措施、应急救援预案等，做到事事有人管、件件有落实。四线开工建设至今天，对每道工序的质量卡控都建立起质量管理目标，抓管理层和作业层质量意识，决不允出现以班组管理代替管理层管理，这是齐经理在每天的早交班会上对管理人员的每日叮嘱。强化书面技术交底，严格落实“自检、互检、交接检”制度，确保各工序作业不出现任何质量问题，保证质量零缺陷。西银项目开工至今，齐经理带领工区员工团结协作，争得了无数个第一，在西成公司勇夺桂冠，深受职工和领导的认可。四线桥开工建设以来， 8个月时间完成值达5.3亿元，为西银一标争得了较好荣誉。

不求最好  只求跟上

四公司混凝土分公司副经理兼西银一标项目经理部拌和站总站长吉晏龙，员工领导眼中的管理行家。他有着基层工作者实干的工作作风、有着朴实真诚的情感、有着和谐氛围集体的大局观，用他“不求最好，只求跟上”的朴实语言，鞭策着自已立足岗位，履职尽责，发挥管理特长。自渭河四线桥开工建设以来，带领拌和站的全体员工融入劳动竞赛活动中，积极作为、真抓实干，彰显了一个管理者躬身实践、乐于奉献的表率。

西银一标四线桥工程体量大，任务艰巨, 产出周期短。如何管理好两个相距40多公里的拌和站的人员、设备，确保生产，团队管理对他来说至关重要。他胸有成竹，狠抓后勤人员的管理，现场服务协调，混凝土运输过程等协系列工作。

四线桥大干期间，为了确保现场供应，严把材料计量关，严把产品质量关，严把运输关关，严把场内文明施工关，严把人员服务意识关，严把人员思想状况关等六个关口，把拌和站所有人员的思想拧成一股绳，大家心往一处想，劲往一处使，经营得有条不紊，为施工现场提供保质保量的供给。

去年8月份，四线桥317号墩用料在急，混凝土罐车整装待发，一群村民堵住了拌和站的大门，强烈要求拌和站先修好门前的村庄道路才让车辆通行，正工地协调用料情况的吉站长，接到电话，马不停蹄跑回拌和站，10个混凝土罐车排队出发，如果在3小时内砼不能运输到现场，全部混凝土将流费，给成本、进度带来损失。有着协调经验的他立即与村民讲道理，摆事实，用真情换真心，赢得了村民的理解和支持。

进入11月，地方政府环保雾霾整治非常严格，环保局多次下整改关停通知书，不让拌和站生产混凝土，他主动连跟带夜到咸阳秦汉新城环保部门讲银西高铁的重要性，施工的紧迫性，以及银西铁路面临的严峻形式，虽然他的请求真诚，但是拒绝终会有的，吉站长没有灰心丧气，他坚持做到底、说到底，直到环保部门开了“绿灯”，才生产混凝土。

在大干期间，面对机械设备陈旧、村民阻工、便道不通、环保雾霾整治等诸多因素的影响，他总是积极稳妥地想办法推进各项工作，哪里最忙，哪里最累，哪里最苦，就有他的身影。在他的带领下，搅拌站的员工你超我赶，个个都是超额完成任务。

他对下属有要求，但首先也给自已定好标准。经常给下属交流中说：“要指挥别人，首先要管好自己，要干在前面，才能把话讲到前面”。因此，他对搅拌站员工提出了“3个不和3个100%”，即:搅拌站的混凝土供给要100%及时连续，不出现因为混凝土生产延迟而影响工期;混凝土生产质量要100%达到标准要求，不出现因为混凝土强度问题影响工程质量;服务要100%力争优质，不出现因搅拌站人员工作态度问题引起争吵。在他的带领下，两上拌和站团队协力强。

在吉站长的严格要求和严谨扎实的工作下，三年多时间里，拌和站没有发生一起质量安全事故，为项目按期完成任务提供了关键性的保证，2019年9月，创下月生产13万方混凝土的最高记录，占整个四公司混凝土分公司月生产量的三分之二，刷新了四公司建立分公司以来的空白。他就是这样，以实际行动为企业发展愿景做出最优秀的诠释，普写一曲壮丽的战歌。

参战西银高铁的员工都是自豪的，因为参建了国家重点工程建设，因为亲眼看见证了人民的好总理，因为参建了无数人从未见过的伟大工程，因为….。无数个因为让建设者永生难忘!从此，上千建设者披星戴月，努力去实现总理提出的建设要求和目标，为银西铁路建设早日建成书写了动人的凯歌!(谢永彬 康烈)

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