海马汽车开启断舍离模式，主动纾困的无奈之举不该被嘲笑！

近日,海马汽车卖房造车的新闻充斥了各大社交媒体平台,引起诸多网友的热议,其中也不乏些许调侃之词。但在我看来,“知我者谓我心忧,不知我者谓我何求。”自主汽车品牌本就缺乏技术与人才的积累,特别是疫情的困难之下,为初心和造车梦想所坚持的海马汽车,更值得我们去理解和支持。

 

主动纾困,盘活闲置资源

实际上,海马汽车此次处置闲置房产也多为闲置老旧房产,是正常进行资源整合的操作。这样做不仅能够使海马汽车资产端进一步聚焦核心主业,并且能够实现公司收益、增加公司现金流,帮助海马汽车顺利通过疫情难关,确无可置喙之处。某种程度上,此番作为与现在火遍全网的“烟火经济”也并无不同,都是在面对疫情带来的困难时,做出的反抗罢了。

 

【图注:现款海马8S】

加速新能源布局,紧握时代潮流

 

并且,海马汽车的自救措施也不局限在卖房,相反,相对于海马汽车在汽车制造主业上面做出的种种努力,卖房只能算是一个无足轻重的小举措。作为海南省唯一具备新能源汽车生产资质的企业,海马汽车紧抓海南省自贸港建设的机遇,积极响应“绿色出行”战略,进击新能源领域,加快相关新产品研发和投放,推动海南新能源汽车产业发展,其不仅研发了海马E1这样的强势纯电车型,更致力于氢能源汽车的研发。

 

【图注:海马E1】

据了解,海马汽车拥有国内首台上路行驶的70Mpa氢燃料电池MPV,海马汽车董事长景柱曾开它出街参加会议。并且,海马汽车在今年2020年,规划启动筹建科研加氢站,预计2025年,规划分批投入总量不低于2000台氢燃料电池车辆在海南全岛范围内实现商业运营,并计划在此之前联合合作伙伴,在全岛建设运营5座加氢站。

 

【图注:海马氢燃料电池汽车】

丰富产品类别,新品悉数登场

 

而除了以上新能源方面的规划,海马汽车的汽车产品,覆盖面同样广泛。2020年,海马汽车将推出多款新品,进一步扩充产品矩阵。首先就是2020款海马8S,预计其将在近期上市,不仅外观张狂霸气,并且动力十足。

 

【图注:2020款海马8S】

此外,海马汽车专注于二胎家庭用车的海马7X也在全网引起热议,其不仅拥有4815×1874×1720 mm的超大车身尺寸,并且支持6/7座的灵活座椅布局,再加上海马7X专注于儿童安全领域的研究,成功收获了《爸爸去哪儿》主持人村长李锐的认可!

 

【图注:海马7X】

当然,海马汽车的首款插混车型——海马6P表现也十分给力,采用7速双离合变速器匹配高效率电机的P2构型,不仅动力充沛,并且纯电续航里程可达80km以上。相比传统燃油汽车,其在充电情况下可节油80%左右,令人心动不已。再加上海马6P购车包牌免税,吸引了诸多网友的注意。

 

【图注:海马6P】

“不忘初心,牢记使命”,作为33年的自主造车品牌,海马汽车一直在追寻着汽车制造领域的“中国梦”。身处疫情的阴影之下,海马汽车能够卖房主动纾困,也显示了其三十年来如一日的初心。而今,海马汽车紧随时代潮流,丰富产品类别,在疫情之下逆势而动寻求突破,我相信,它定能够拨开云雾,见得月明。

(新媒体责编：syhz0808)