华为马悦：智启全球交通运输新未来

2026年9月18日，黄浦江畔，华为全联接大会2026全球交通运输数智化峰会隆重举办。来自全球交通运输主管部门、从业企业、科研院校等行业各界的500余位嘉宾齐聚一堂，共探全球交通运输行业数智变革新机遇、转型发展新路径和开放共赢新未来。

华为公司副总裁、交通智慧化军团CEO马悦出席峰会并发表致辞，围绕全球交通运输行业数智变革，分享了华为最新思考与建议。

华为公司副总裁、交通智慧化军团CEO马悦

以下为观点精华

当前，全球人工智能进入“智能体AI”的爆发式发展阶段，正全面重塑人类社会的生产生活，催生出“Token服务”等智能经济新形态。交通运输是联通世界、支撑经贸、普惠民生的基础性、战略性产业。数智化浪潮席卷之下，交通运输行业正面临全方位变革，挑战与机遇并存。

智启新时代把握全球交通运输深刻变革的战略性机遇

近年来，全球产业链供应链格局重构，深刻影响了多个国家和地区的经济发展与产业布局，也对关键枢纽通道的战略自主、交通基础设施的互联互通、客货运输服务的安全韧性提出了更高挑战。交通与物流、贸易、能源、旅游等产业加速融合，已成为发展可持续交通的普遍性内生诉求。

亚太、非洲、拉美、中东、中亚等地区的多个国家，都在大力发展智慧交通，推动物理交通设施与信息数据的融合，以打造区域交通与物流中心。今年，中国正式启动“物流网”规划建设，从“枢纽节点、骨干通道、装备载具、规则标准、信息数据”的系统性角度，推进复合型基础设施体系与综合性服务网络的建设。

以数据为基础、以AI为引擎的数智化变革，在保障出行安全、优化管理效率、降低运输成本、提升服务体验的同时，正在重塑交通运输的运行逻辑、服务模式与产业体系。这是全体从业者必须牢牢把握的时代性机遇。

智建新范式升级交通运输企业的数智战略与技术架构

数智时代交通企业的竞争力将取决于“和AI持续共生”的能力。因此，要将数智变革从单纯的技术创新升级为长期的企业战略。企业只有将数智化的手段、思维与认知，贯穿到规划设计、建设实施、运营管理与产业融合的全流程，才能真正取得成功。

AI时代的交通既要运输“人”与“货”，也要运输“数据”与“Token”。行业的核心命题，正从“能不能用AI”，转向“能不能规模化、持续性地用AI创造业务价值”。为此，交通运输行业需要构建新型架构体系，实现数据、知识、智能体与核心生产场景的深度融合。

华为致力于通过科技创新，打造坚实的AI基础设施，构筑智能世界的硅基黑土地。基于创新实践，我们联合全球合作伙伴，全面升级行业智能化参考架构，构建了涵盖“数据(Data)、基础设施(Infra)、模型(Model)、智能体(Agent)与知识(Knowledge)”的DIMAK融合架构与工程体系，以支撑交通运输行业规模化应用AI与持续创新的需求。

智赢新未来优化AI时代的组织形态与人才结构

数智化转型不是单纯的技术叠加，而是一场涉及组织形态变革与人才结构重塑的系统工程。

在组织形态方面。传统的层级式、职能化管理模式已难以适应数智时代的敏捷要求。领先的交通企业均在规划全场景AI应用矩阵，将AI智能体嵌入全链条业务流程，组织模式也将从“人管理人”向“人机协同”演进。

在人才结构方面。AI时代，需要培养一批既理解交通业务场景，又掌握前沿技术，更要具备全球视野、创新思维与协同能力的人才。需要特别强调的是，智能化时代，并不意味着每个人都必须成为AI专家。企业更需要的，是具备数智化思维、懂得与技术共处的人，才能够让AI更好地服务于管理决策与业务执行。

行业数智化变革是一段方向确定、旅途漫长的征程。华为将更加持续、坚定地在交通运输数智化领域进行战略投入。今年，华为在全球主要区域均设立了交通智慧化能力中心。我们投入产品与解决方案专家常驻各国，持续发展本地伙伴，以更快速地响应客户诉求，更深入地服务行业。华为将坚持业务需求与科技创新双轮驱动，联合各界伙伴，围绕场景创新、数智底座、产业融合、人才培养、标准共建、经验共享等，创新开放合作，共赢数智未来。

截至目前，华为已服务全球100多个港口，210多个机场和航司，300余条城轨线路，18万多公里铁路，20多万公里公路，70多个城市的ITS项目，以及200多家物流企业。未来，华为仍坚持“平台+生态”战略，围绕“点-线-面-体”，打造坚实的大交通大物流数智底座，以“人悦其行、物优其流、数智其赢”为愿景，使能交通运输行业智慧化发展。

(新媒体责编：caizhuo)