微贷网：反二押 建立车贷标准化

两年前，微贷网联合业内几大车贷平台在杭州成立了车贷联盟，为实现车贷行业联动，外部正向激励促进完善内部管理，提高风险防控能力等做更多的探索。两年来，作为会长单位，微贷网也在车贷标准化上促进行业建立相应的机制。

作为小额分散的优质资产，车贷自2016年8月24日暂行办法出台之后，就以风险易控，易处置的优势得到了网贷市场的青睐。车贷平台数量在合规整改的那一年开始持续上涨。及至目前，网贷行业1+3政策框架的确立，平台数量开始趋于稳定，网贷行业进入了备案的关键一年。而车贷行业也在政策的持续完善中，逐渐显露马太效应。

相关数据显示，2020年我国车贷行业规模将达到1.2万亿以上。但由于目前征信市场不够完善，数据信息不流畅，车贷市场经常出现车辆重复抵押的局面。然而由于数据壁垒的存在，各家平台之家存在信息不通的情况，内部黑名单无法共享，各家面临各自的“老赖”与“二抵”。

车贷联盟建立后，联盟成员们集体签署了汽车抵押行业反二抵不正当竞争协议，并发布汽车抵押行业黑名单、业务信息共享系统，将黑名单数据共享，以防二抵现象产生。与此同时，微贷网作为会长单位，还倡议建立常态化的协调沟通机制。

微贷网创始人、CEO姚宏曾经表示，车贷联盟将重点关注行业信息不对称，通过建立车贷行业数据信息共享系统切实保障投资人的权益，同时通过搭建完善的协调沟通机制来提高各成员单位的风险防控能力。

微贷网在车贷行业专心深耕了六年多，目前已经是行业内的龙头老大。无论是在风险防控上还是在资产端获取上，微贷网都有较为擅长的优势。尤其是微贷网自创的风险控制系统，从贷前、贷中、贷后、逾期处置四道标准化环节来对风险进行全方面的评估。

微贷网的环节与流程正在帮助行业建立车贷标准化的流程。而伴随着车贷联盟的成立，通过抱团的力量，也在有效促进行业的良性发展。在微贷网的促进下，联盟内部成员们实现内部合作，减少企业运作成本，通过定期开展业务交流，观摩优质平台的运营模式和风控流程来提升各个平台的自身实力。对车贷行业来说，这有利于整个行业正面形象的树立，也为互金的规范发展提供了一定的标本意义。

(新媒体责编：zpl)