《新办法》加剧汽车流通渠道下沉，花生好车“直营”优势突显

自《汽车销售管理办法》实施打破品牌授权限制后，新车销售渠道有了更丰富的发展，一定程度上改善了过去三四线城市由于4S店配置不完善，导致渠道和产品种类匮乏问题。商务部有关专家认为，汽车流通渠道下沉趋势或在此影响下有加剧可能。类似花生好车这类汽车新零售平台凭借全周期服务理念与线下门店布局，在此次“下沉战”中体现了明显优势。

花生好车联合创始人陈鹏云在谈到花生好车三四线城市布局时介绍：“目前三十万以下车辆主力市场集中于三四线城市，这些城市传统汽车渠道供给不充分导致新的渠道下沉到这些区域，加上提前布局三四线城市，《新办法》的颁布对于花生好车的增量十分有利。”

CCTV-2《经济信息联播》提到，汽车融资租赁为购车者降低了门槛，让三四线城市的消费者在用车上更愿意选择这种方式。客户选择花生好车主要基于两点考虑，第一、首付较低，可以更加灵活的盘活手头资金。第二、一条龙服务。客户可享受用车、上牌、保险、维修、保养一站式管家贴心服务。

陈鹏云认为，随着消费者的多元化需求，汽车新零售平台对于渠道的深度和广度正在不断的迭代更新。消费者根据自身不同的购车情景也会对渠道的选择有不同的要求，而“方便和快捷”是消费者永恒不变的的主题。他透露，花生好车在《汽车销售管理办法》颁布之后，产品类型和金融会更为多元化。同时他相信未来汽车行业将更加开放，花生好车将会给用户带来更多更好的体验。

据了解，随着汽车新零售市场逐步趋于稳定，接下来汽车后市场将会成为汽车交易平台更看重的部分，包括汽车精品、用品、快修等汽车养护行业。随着《新办法》的出台，市场上不断涌现相关产品，这将会促使汽车新零售玩家争相进入盈利市场。

(新媒体责编：zpl)