中铁十局西北公司江门大道虎坑大桥第一次边跨顺利合龙

12月17日，随着最后一方混凝土缓缓注入，历经3个多小时浇筑作业，中铁十局西北公司承建的虎坑大桥第一次边跨顺利合龙。标志着江门大道虎坑大桥施工取得阶段性胜利，江门市新会区副区长谭炎明，中铁珠三角投资公司总经理杨平、书记陈想清等业主、监理单位莅临观摩。

虎坑大桥全长941.08m，宽19.75m，跨越Ⅲ级虎坑水道，是全线唯一一座跨航道重点控制性工程，设计桩基108根，其中水中桩基22根，具有技术要求高、施工环境复杂、工期紧、任务重等特点，是整个S270改扩建工程中的重要环节，建成后将对缓解沿线交通压力，促进当地经济社会发展具有重要推动作用。

此次边跨合龙是虎坑大桥施工建设过程中的重要工序。为高质量完成虎坑大桥第一次边跨合龙，项目部科学组织，精密部署，组建技术攻关小组。先后攻克了全线安全风险高、施工难度大的“跨航道悬臂现浇梁施工”“连续梁0#块钢筋整体加工安装施工”创新发明了“超长盖梁骨架整体吊装吊具”工艺，并已申请实用新型专利。

多次组织合龙段施工技术、工艺、质量、安全等专项培训及技术交底、细化任务分工，明确责任到人。为达到合龙段施工温度要求，项目部选择在当日气温最低时段进行施工，安全有序推进边跨合龙顺利完成。

此次边跨顺利合龙，为下步虎坑大桥中跨合龙打下了坚实基础，极大的鼓舞了全体参建人员的士气，项目部将以此为契机，团结一致，奋勇争先，为江门大道施工建设再立新功。（李超 周永勃）

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