混动帕萨特：不是所有车都可以叫帕萨特

关于帕萨特，不需要任何多余的叙述，只要你对国内车市稍有了解，就一定听过它的大名。而关于帕萨特PHEV，就是帕萨特和PHEV结合升级款，也就是说，PHEV既能当纯电动车驾驶，也可以当成传统汽油车驾驶，这样一结合升级，造就了它实惠到没朋友，性价比极高的特点。

帕萨特PHEV流畅的线条灵感来自大众最新的流动韵律设计，前脸点阵式进气格栅增加了几分动感，灯组镶嵌在进气格栅内部，宽大的样式非常大气。C字LED日间行车灯是大众新能源的标志，两边相连展现出一副獠牙的姿态。车子侧面的腰线也一改中规中矩的造型，看起来力量十足，非常有轿跑的范儿。车尾的造型也活泼了许多，PASSAT的字标让它看起来更有牌面。

动力方面，帕萨特PHEV使用了大众集团开发的混动系统，包含一台EA211 1.4T发动机和一台整合电动机的DQ400e变速箱，这套动力总成系统能够输出比2.0T发动机更强劲的动力。

1.4T发动机最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250牛•米；电机最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩330牛•米；双擎系统综合最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩400牛•米，在混合动力模式下百公里加速只需7.8s，百公里综合燃料消耗量仅为1.4L！油耗低到没朋友！

整套动力系统更高效节油也更平顺，同时在需要时还有超乎想象的爆发力，即便遇到馈电状况，帕萨特PHEV依然能维持高性能表现。

帕萨特PHEV还有E-Mode、混合动力、蓄电池维持、蓄电池充电、GTE运动等5种驾驶模式选择，总有一款适合你当下的心情。

选择帕萨特PHEV，可以实现“一车多用”的存在，让你既可以感受纯电动车体验，也能感受传统汽油车的乐趣，同时还能一试混动力的非同凡响！

(新媒体责编：syhz0808)