重庆深山铁路小站建站68年：6名铁路人坚守 村民半价卖菜

长河碥站，位于重庆市大足区邮亭镇境内，随着新中国第一条铁路——成渝铁路的兴建而诞生，从1952年建站算起，已经有68年的历史。说起长河碥站，很多在成渝线上工作过的铁路人不禁摇摇头，因为它是出了名的偏僻，建站至今仍没有公路可达车站，“手提肩扛”是长河碥站日常生活、办公用品等采买常用的方式。

长河碥站站长汤泉来到车站已经快十年了。2011年，他来到该站任副站长，走路走了近半个小时，山上稀稀落落住着几户人家，翻过一座山后，看见车站孤零零地“镶嵌”在铁道边上。2016年，前站长退休，汤泉成了长河碥站的“领头人”。

车站现有职工6人，实行 “四班倒”工作制，平时上班1人，如遇防洪等特殊时期，汤泉和副站长张明剑都会守在车站。站里的职工都是铁路子弟，父辈在这里奉献了自己的青春，他们顶替了父辈的岗位，继续在这里挥洒汗水。

往年7月的重庆骄阳似火，可今年，南方雨水多，长河碥站防洪压力也比往年大。车站两端相邻区间共有2个二级防洪点，7个三级防洪点，6月以来渝西地区普降大雨，长河碥站雨量达到“出巡”警戒值20次，“限速”警戒值12次，“封锁”警戒值3次。每次暴雨过后，为了确保车站安全，汤泉都会踩着琴键般的枕木，走进大山，看看道路旁有没有滑坡的迹象，如果有，要及时和工务工区的人联系。

雨下大了、时间久了，汤泉要和炊事员一起，考虑职工的食材，少了不够吃，多了夏天容易坏。汤泉说，“管站容易、管家难”，好在这里站民关系颇好，在买不到菜的情况下，可以到附近村民那里买。村民们很淳朴，没有随身携带称，就半卖半送，价格便宜。“我的菜没有打药，你们放心吃，打药我估计农药钱都卖不出来哩”，为了让大家吃得放心，村民偶尔还会与汤泉说笑。

夏天雨水多，草长的快，有时候下班回去才走过的路，上班来就“不见”了。汤泉还常提醒休班、接班职工，上下班途中注意安全。

小站铁路人，因小站而存在，因淳朴而可爱。日升日落，春去秋来，汤泉默默守护着铁路的畅通，守望着小站上的安宁。

(新媒体责编：zfy2019)