369个小时的真情守护

8月4日6时49分，受河南特大暴雨灾害影响的T122/123、T124/121次旅客列车，辗转369个小时后，迎着清晨的曙光，终于安全返回始发站长春站。

在这场自然灾害中，这趟列车的乘务人员在前路未知时扛起责任，在暴雨洪水中主动担当，以实际行动践行了“人民铁路为人民”的根本宗旨。

遇 险

无论遇到多大的困难，我们都不能放弃，要用科学高效的办法去解决、去攻克，因为我们是一支关键时刻冲得上去、危急关头豁得出来的队伍。

——长春客运段添乘干部、客运二队副队长丛志国

7月19日21时27分，由长春开往广州的T122/123次旅客列车准点从长春站出发。担当这趟列车值乘工作的是中国铁路沈阳局集团有限公司长春客运段客运二队广州二组的乘务人员。他们与往常一样，各负其责、有条不紊地忙碌在各自的岗位上。

7月20日16时40分，列车运行至新乡站。此时，受河南地区强降雨影响，这趟列车已晚点近50分钟。

车窗外，暴雨如注。列车长侯景峰与中国铁路郑州局集团有限公司调度部门联系得知，京广线由于水没线路，列车不能继续运行，临时停车，等待命令。

被困于暴雨中的列车，牵动着沈阳局集团公司各级组织和干部职工的心。为确保旅客和列车乘务人员的人身安全，这个局集团公司调度、客运、车辆和公安等部门周密部署、积极应对。长春客运段党政正职第一时间来到段调度指挥中心，现场连线乘务班组，立即启动列车防洪应急预案。长春车辆段领导班子成员及时与列车检车人员联系，要求加强车厢巡视，紧盯油量、发电车等重点，确保设备安全。长春铁路公安处领导多次指导列车乘警工作，要求保证旅客安全，维护列车治安秩序，确保自身安全。

列车上，列车乘务党支部召开“三乘一体”会议，临时组建由丛志国任组长、侯景峰与副班列车长李志强任副组长、其他党员为组员的应急指挥组，并立即启动防洪应急预案。

侯景峰和李志强逐个车厢向旅客通报列车受阻情况，安抚旅客情绪。他们连续几个小时顾不上喝一口水，眼睛熬红了、嗓子说哑了，还一直坚持在车厢巡视。

时间一分一秒过去，虽然车外雨势不减，但车内旅客却感到安全、安心：空调正常运转，饮水、餐料充足，乘务人员服务尽心尽力。

然而，更大的困难还在前面。

滞 留

我值乘的这些年，没有遇到过这样大的洪水，旅客着急，我更着急。但是，我只能急在心里，因为我们是旅客的主心骨，我们要给他们撑起抵挡暴雨洪水的安全伞。

——T122/123、T124/121次列车副班列车长李志强

7月21日2时20分，列车已经临时停车近10个小时。部分旅客选择下车、退票，车内还有464名旅客。

降雨还在持续，车厢内的部分旅客开始躁动不安。为安抚旅客情绪，已经24个小时没合眼的丛志国和李志强继续逐节车厢向旅客进行解释。这时，一个个坏消息传来：餐料告急，饮用水告急……

此时的新乡站，站台东西两侧都已被水淹没，积水最深处已没过成年人腰部，而且站外什么情况没有人清楚。为了保证旅客的基本需求，丛志国决定带人下车去买餐料。他说：“在咱们车上，不能让旅客饿着!”

丛志国与6名工作人员穿上雨衣，徒步2公里，在车站附近商场、超市采购了肉、蔬菜、鸡蛋等生活物资。

一方有难，八方支援。当得知车上餐料告急后，新乡站公安派出所全体民警涉水购买了37箱泡面。双汇集团通过网络了解到列车受困、食品供应紧张的情况后，免费提供50箱火腿肠并组织人员冒雨送到列车上。

7月21日13时26分，列车接到调度命令——折返回长春站。

然而仅仅行驶了两个小时，列车又停在了淇县站。这时雨势更大了，洪水已经漫过站台。

时间一分一秒流逝，恢复开行的消息迟迟不到。

7月22日，食物再一次变得紧缺而珍贵。丛志国与侯景峰、列车员赵跃再次外出到淇县县城采买食物。受暴雨影响，淇县的很多小超市都关门了，有的经过暴雨冲刷一片狼藉，有的里面连一个鸡蛋都没有……失望加上劳累，几人似乎已经耗尽了全部的力气。

但想想车上400多双焦急等待的眼睛，丛志国动员大家：“全车人的希望都在咱们哥几个身上，咱可不能怂啊!一家一家找，就不信买不到东西!”功夫不负有心人，他们分别在几个超市买到了方便面、矿泉水、馒头、猪肉、青菜等。

另一边，由于淇县站是货运站，不能进行上水作业，侯景峰积极与淇县站联系，将6大桶水用人工运送的方式送上列车，满足了旅客用水的基本需求。

随后，淇县站也送来了防洪物资。

餐车师傅送来了熬好的米粥，列车员将面包、矿泉水、方便面发放给旅客，有序地保证了旅客的基本需求。

看到源源不断的食物供应和工作人员周到的服务，旅客们感动了。

在充盈着暖暖烟火气的车厢里，旅客们安静地等待着出发的时刻。

守 护

与恶劣天气斗、与洪水斗、与各种艰难险阻斗，把困难看成磨炼，把压力变成动力，我不虚此行。

——长春车辆段车辆乘务长朱万泉

列车在滞留期间，除了食品供应，最难的就是遇到旅客突发疾病。

在新乡站时，一名患有糖尿病的大娘没有带够足量的胰岛素。得知这个情况后，李志强冒雨涉水，找了4家药店，终于帮旅客买到了胰岛素。“大娘向我寻求帮助时的眼神里，有一种年迈的母亲对自己孩子的那种信任。当时我就想，不管用什么办法，我都要买到胰岛素。”李志强回忆道。

在淇县站滞留时，一名女性旅客突发阑尾炎，腹痛难忍。李志强连忙在车上广播寻找医生。没找到医生，他又联系车站，并拨打120急救电话。旅客由于疼痛难忍无法行走，李志强二话不说，背起旅客，安全地将她送上救护车。

有小旅客发烧了，乘务人员立即帮助其物理降温;老大爷血压升高了，乘警帮助购买药物;小宝宝哭闹不止，列车上的工作人员将小宝宝抱在怀中安抚，直到小宝宝睡着……

7月23日3时06分，列车接到调度命令，继续开往广州。在淇县站停留长达35个多小时的列车缓缓驶离车站，旅客们高兴地欢呼起来。

7月24日2时30分，在所有工作人员的共同努力下，列车护送464名旅客安全抵达广州。旅客陆续下车，乘务人员也松了一口气。

但是，受天气影响，列车无法正常开行，还要在广州客整所滞留。

朱万泉在自己的行车日记中写道：“这是一次不平凡的旅程，只要旅客平安，我们再累也值得。不论有多大困难，我都会守护好这趟列车，和列车一起回家。”

前方列车上的干部职工在与洪水搏斗，后方沈阳局集团公司相关部门和单位为列车上的干部职工筑起了坚强的后盾，尤其关心着车上干部职工家人的健康，解除他们的后顾之忧。

长春客运段副段长于龙说：“我一直在想，是什么支撑我们的职工在困难面前不退缩、在危险面前向前冲?应该是那身浸满汗渍后不那么笔挺的蓝色制服，应该是闪亮的路徽，应该是肩上那份‘人民铁路为人民’的责任，我为他们骄傲。”

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