一夜弯腰800次，只为确保转向架安全

“这个转向架我检查好了，一切正常。”11月28日1时，在广州动车段转向架车间检修库内，何伟明通过对讲机报告工作情况。

何伟明是广州动车段转向架车间构架检修五组互检员，主要负责转向架检修完工后的质量检查工作。“两坚守两实现”攻坚战打响后，为确保高级修生产任务顺利推进，他已经通宵工作了6个晚上。任务紧迫时，他忙得水都顾不上喝。

“伟明哥，这个转向架的静压载试验已经完成，该你上马了。”1时10分，刚停工间休的何伟明又收到了同事的消息。

“收到。马上来!”何伟明应了一声，再次拿起手电筒钻进地沟，仰着脑袋检查转向架。对转向架各个部件进行完工检查，是卡控转向架质量的最后关口，非常考验技术和体力。检查一个转向架耗时90分钟，何伟明每晚最少检查5个转向架。

作业过程中，何伟明集中注意力，手法娴熟地用手电筒照向转向架各个部件。由于检查面广，他既要钻进地沟仰头往上看，又要在两侧缩起身子半蹲着看，还得在轨道渡板上弯着腰朝下看。一个晚上下来，他至少弯腰800次：“连续看5个转向架，腰酸背痛，眼睛也花了，回家第一件事就是滴眼药水。”

8时30分，检修完毕的转向架全部出库，何伟明擦了擦额头上的汗水，笑着说：“我们是转向架出库的‘守门员’，这段时间确实累，但经过大家的努力，生产任务按计划推进了，值!”

今年，广州动车段动车组高级修车组数量达到168组，较去年增长67%。为打赢“两坚守两实现”攻坚战，转向架车间职工主动出击，积极开展任务攻坚。何伟明冲锋在前，来得最早、走得最晚，努力为年度生产任务的顺利完成贡献力量。

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