治超战线上的“硬汉”

——记宝鸡市交通运输综合执法支队执法五大队大队长郑世强

提起郑世强的名字，宝鸡交通系统的人都知道，都说他是路政治超战线上的“硬汉”。郑世强19岁参军入伍，在武警贵州总队遵义支队服役，3年的武警生涯锻造了他坚韧的毅力、过硬的作风和强健的体魄。1993年他脱下军装，退伍被分配到太白公路管理段工作，而后又换上一身“路政蓝”，成为了一名“公路卫士”。郑世强自参加工作以来，他不忘初心、牢记使命，换装不换“魂”，退伍不褪“色”;他曾先后担任太白段路政股股长、宝天公路收费管理处路政稽查科科长、草碧超限站副站长、宝鸡公路局路政管理支队办公室主任等职。2021年交通综合执法改革后，郑世强担任宝鸡市交通综合执法支队执法五大队大队长，主抓国省干线公路治超工作，他无论身处哪个岗位，始终保持着雷厉风行的军人本色，在平凡的路政管理岗位上，做出了不平凡的业绩。

恪尽职守 勇挑重担打“硬仗”

随着社会经济的快速发展，货运车辆超限超载成了公路桥梁的“第一杀手”，有些煤运货车为了躲避超限运输检测站检查，疯狂进行分合载。2005年，在212省道陇凤线超限车辆分合载违法行为猖獗发生，给公路路桥以及人民群众的生命财产安全带来了隐患和威胁。2006年3月，宝鸡公路局依托草碧超限运输检测站，在县功组建了一支流动超限检测队伍，启动当时最新引进的一辆动态检测仪和电脑自动显示装置以及具有录像监控设备的流动超限检测车，主要针对千阳到宝鸡段的分合载车辆进行严厉打击。郑世强临危受命，作为大队长，他以身作则、铁面为公、敢打硬仗，带领路政执法人员常年扎根千阳岭。流动检测工作十分的辛苦，治超工作没有白天黑夜之分，有时货运车主24小时开着小车对检测车进行跟踪，最多一天被4辆社会车辆跟踪，给流动检测工作带来了极大的阻力。为了让车主摸不着头脑，郑世强调整了工作方案，改用另一辆白色面包车进行上路巡查，检测车定点不动牵引跟踪视线，从而有力的打击了了分合载的嚣张气焰。在实地工作中，也难免有说情的人，郑世强两次更换手机号码。有一次，他的一个战友搞货车营运，被流动检测人员查处，战友立即打电话给郑世强，郑世强并未因为他是自己的战友而放弃原则和规定，依然劝其先卸载，接受处罚，并讲了很多关于超限运输的危害性，从思想上教育了他的战友。

聚焦自身建设赶学帮超“硬作风”

1993年，郑世强退伍被分配到太白公路段工作，他干过文秘，后又走上了路政管理工作岗位，一干就是十年，从六月积雪的太白山脚下，来到宝天公路路政大队，再到草碧检测站流动检测一步一个脚印，他所付出的是艰辛更是责任。自从事行政执法工作以来，他自学了许多有关法律法规方面的书籍，在路政管理和事案处理方面积累了丰富的经验。工作方面，他认真负责、雷厉风行。2021年，宝鸡交通综合执法改革后，他带领执法五大队遵循“一年打基础、两年上台阶、三年大提升”总体思路，聚焦自身建设，不断提升综合素质，带领下属各中队结对帮学、以老带新，不断夯实文书制作，提升执法技能，引导执法人员既做执法办案的“工匠”，又当政策法规的“行家”;坚持军事化训练，全面树立交通运输执法文明规范新形象。长期以来，他始终坚持“在学中干，在干中学，边学边干边总结”，一边向书本汲取力量，一边向专家请教，专业知识结构不断完善，业务能力不断提升，对他而言，各种公路法律法规如数家珍;他结合五大队实际，勤学善思，担当作为，勇于创新，在探索中不断突破，他带领大家围绕“晒成绩、找短板、谋思路、亮计划、凝共识”的方针，积极推行“一周一查问、每月一点评、一季一通报”，“三个一”工作机制，夯实责任抓好落实，确保工作开好头、起好步，比出斗志，赛出干劲，进一步激发了县区各中队互学互比、争先创优的干事创业热情。通过学先进、学经验、学方法等方式，积极传递争先进位正能量，营造人人争当“执法标兵”的浓厚氛围，努力打造标杆型执法队伍。

勇于创新内部机制 追求卓越干“硬事”

2020年11月24日，宝鸡市交通运输综合执法支队正式挂牌成立。凭着过硬的本领，他被组织任命为执法五大队大队长。对郑世强来说，变化的是岗位，不变的是初心和使命，他勇挑重担，攻坚克难。上任伊始，面对执法队伍管理无章可循和执法业务繁杂等情况，他通过深入基层调研，制定完善了执法五大队一系列规章制度，用制度管人。为了巩固国省干线公路治理超限运输成果，提升公众对交通运输综合执法工作的认知度，有效保护公路安全畅通，维护人民生命财产安全，他亲自制定了《2022年执法五大队联勤联动治超工作实施方案》，遵循“信息共享、资源整合、职能互补、联合调度、协调配合、运转高效”的工作原则，不断完善交通运输综合执法联勤联动机制，他率先垂范，牵头成立了由太白、眉县、凤县中队与太白县交通综合执法大队、太白超限检测站组成的太白交通运输综合执法治理超限运输专项联勤联动工作领导小组，以省政府批准设立的固定太白超限运输检测站为依托，加强部门信息沟通，采取“静态+动态”治超工作方式，推动公路治超联勤联动机制建设，同时他积极组织、带领执法五大队开展跨区域交叉执法，将千阳和陇县、凤翔和岐山、扶风和麟游等中队分为四个治超小组，在重点路段和盲区路段开展分组分片与分线开展联合治超，积极探索治超工作新模式，有效遏制G244线、G342线太白段非法超限超载行为，努力形成齐抓共管的治超工作良好局面。通过开展交通运输综合执法联勤联动，实现干线公路超限率控制在2%以下，货物运输车辆抛洒污染公路明显下降，无重大交通运输违法违规事件发生，落实源头装载企业监管，确保辖区G244线危化物品车辆通道安全畅通。同时，他还积极组织五大队执法人员开展“送法上门”、路域环境整治、护航行动、治污纠违，推行“柔性说理式”执法;深入眉太高速、扈周眉高速项目部开展助企纾困，服务重点项目建设，推动执法从“管制型”向“服务型”转变，温情执法成效显现。

宝剑峰自磨砺出 梅花香自苦寒来

经过二十多年的工作磨炼，郑世强从一名普通的路政员走上了管理岗位，也成了宝鸡公路治超战线的一名有名的“硬汉”，他在本职岗位上屡创佳绩，他1999年至2005年连续6年被宝鸡公路管理局评为优秀路政员;2011年、2012年连续两年被宝鸡公路管理局评为优秀党员;2017年被陕西省交通运输厅评为全省交通运输行政执法评议考核优秀执法人员，同年被宝鸡公路管理局评为先进工作者;2021年，他团结带领五大队在支队岗位练兵比武活动中共获得各类奖项13项荣誉，出色圆满地完成各项工作任务。郑世强始终保持着高度的政治责任感和强烈的事业心，兢兢业业，尽职尽责，怀揣着对交通事业的无限热爱，实干苦干拼命干，用实际行动诠释了退伍老兵的“硬汉”本色，在平凡的交通综合执法岗位上，谱写了一曲不平凡的乐章。(宝鸡市交通运输综合执法支队/毛永强 祁军平)

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