车轮上的民意：十米车厢驶出“精准服务”新答卷

公交车，是城市跳动的脉搏。在北京，有一位公交车驾驶员，手握方向盘，载着万家灯火，穿梭了十八载。但她的舞台，不止于十米车厢，她还是全国人大代表——北京公交集团电车客运分公司103路驾驶员何少花。在刚刚结束的全国两会上，这位来自公交一线的代表，将她从车厢里、站台上、社区中“听”来的民生冷暖，化为一份份聚焦“精准服务”的履职答卷，带到了春天的盛会。

从“普惠供给”到“精准服务”，城市公交的新课题

清晨的车厢，是社会的缩影。在何少花的观察中，今天的公交车乘客结构早已悄然变化。“过去，公交更多是普惠性运输。现在，出行需求越来越个性化、多样化、追求品质。”她在调研中发现，如今的乘客已逐渐分化为几大核心群体：依赖公交通勤的上班族、出行频繁的老年人、需要安全通学的低年级学生，以及节假日涌入的各地游客。

面对不同的期待，公交车不能“一招鲜吃遍天”。何少花认为，城市公共交通必须从过去的“普惠供给”转向“精准服务”，为不同群体“量身定制”。为此，她带来了具体的建议：

为通勤“提效”：建议提升公交专用道的连贯性，通过优化信号优先、打通断点，让高峰时段的公交车真正“跑得快、走得顺”。

为出行“减步”：​ 建议在社区、商超、地铁口等市民聚集地探索设置“虚拟站台”，实现“出门即登乘”，减少步行距离。

为游客“解困”：​ 借鉴大型活动经验，在节假日客流高峰时，于热门景区外围设置临时停车点并开行公交摆渡专线，解决“最后一公里”难题，既缓解拥堵，也提升游客体验。

“露珠精神”的传承：十米车厢，万千温暖

何少花驾驶的103路，是一条有68年历史的老线路，途经白塔寺、动物园、北海等众多地标。这条线路曾涌现出无数服务模范，何少花深受“露珠精神”的感召——像露珠一样微小，却能折射太阳的光辉。

她将这份精神内化于心、外化于行。为了让外地游客“少走冤枉路”，她自学多地方言，做到“听得懂、说得出”;她加强手语学习，为特殊群体送去无声的关怀;她曾利用业余时间徒步走访沿线，自制“线路服务换乘卡”，标注医院、地铁、景点，被乘客称为“最贴心的北京向导”。

今年，她的一个创新即将落地：在听到乘客怀念“人声报站”后，她创新研发了“导游式服务报站”，用真人录音介绍沿途景点和换乘信息，与常规AI播报互为补充，为冰冷的机械提示注入温暖的“北京声音”。目前，这项服务正在测试，即将在103路先进车组试运行。

手握方向盘，心装民生事

过去一年，何少花累计开展了25次深入基层的调研。车厢里、站台上、社区中、学校内……她的履职足迹印在了为民服务的每一处。她说：“当人大代表，心里就更得时刻装着群众关切。”

从一名普通的公交驾驶员到全国人大代表，何少花的身份变了，但初心未改。每天，她依然紧握方向盘，护送着南来北往的乘客。对她而言，这方向盘承载的不仅是行车的方向，更是万家灯火的平安，是沉甸甸的民意与嘱托。在平凡的岗位上，她以安全行车守护出行，以走心调研传递心声，在车轮滚滚中，书写着一名新时代人大代表不平凡的使命与担当。

(新媒体责编：fujia1125)