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    天津人大代表与快递小哥面对面

    90后快递小哥程龙每天忙着走街串巷送件,很少有人会抬头看一眼他的模样。他没想到,有一天自己成了主角。

    前几天,程龙受邀参加团天津市委举办的“共青团与人大代表面对面活动”,今年的主题是“维护新兴职业青年群体的发展权益”。坐在他旁边的还有90后返乡创业大学生代表,这让程龙感到前所未有的尊重,“感觉快递小哥在这个时代是个挺值得骄傲的职业”。

    “关注新兴职业青年群体的发展权益,给共青团组织提出了新的课题。”团天津市委书记王峰说,互联网时代催生出一大批新职业、新青年。今年“面对面”活动聚焦物流配送从业青年、小微企业从业青年和返乡创业大学生群体,就是要让全社会关注的目光投射到这些新兴群体身上,帮他们搭建发声平台,让各类青年都能有获得感。

    穿着人们熟悉的红黑相间的快递工服,程龙在圆桌一角选了个位置坐下。当惯了用户身边“最熟悉的陌生人”,“主角”的位置让他有些不习惯。

    “这几年,快件越来越多,快递小哥队伍也越来越壮大。”程龙说,随着快递业务爆发式发展,现在智能化传录信息,几十秒就在手机上全搞定,“我每个月都参加培训,好多东西都要学”。他坦言,自己并不想当一辈子快递小哥,他期待着能逐步成为网店负责人,或是进入公司管理层,“我们公司里的中高层都是一线快递小哥成长起来的。”他坦言,快递从业者学历普遍较低,渴望能有更多的培训和教育帮助他们快速成长,跟上时代。

    程龙说出了千万快递小哥的心声。团天津市委副书记于中鹏介绍,为了摸清快递行业发展状况和快递小哥的真实工作生活情况,团组织深入一线,对全市16个区的快递员进行了抽样调查。目前,天津市快递员以男性青壮年为主,平均年龄为30岁。整体受教育程度较低,高中及以下学历者占69.9%,77.4%的人没有取得过任何的资格及技能证书,外地户籍者约占40%。

    他们平均月工资为5172元,但一日三餐时间和休息休假权都很难保障。部分快递员没有与用人单位签订劳动合同。很多快递企业缺乏对于员工的准入、考核和培养机制,加之快递员普遍受教育程度不高,技能水平低,缺乏权利保护意识和寻求法律政策保护的能力。很多快递员认为养老压力大。

    “在物流行业,我可以说是你的老前辈了。”天津市人大代表、天津安达集团股份有限公司党委书记、董事长崔洪金笑着跟对面的程龙说,他从上个世纪80年代创业搞整车物流,创新了不少公路物流模式,“我是老专家,但你是新专家!”

    他感慨青年一代总是朝气蓬勃,正如早上八九点钟的太阳,在升起的过程中会遇见乌云阻挡,碰见很多困难,但一定要坚定信念,“融入社会、融入各行各业的发展,发扬艰苦朴素的作风和精神”。

    同时他强调,快递属于新兴行业,存在法律法规相对滞后的问题,“积极呼吁主管部门,拿出有针对性的法律法规,依法依规把他们纳入正规管理”。

    天津市人大代表、天津行通律师事务所主任王雪莉建议,应该把新兴青年职业发展纳入整体人才规划当中。作为法律从业者,她认为目前对于新兴职业青年的法律保障并不完善。比如,很多从业者没有和公司建立长期合同,五险一金等权益问题的落实尚无有力的监管机制予以保证。

    她认为一方面要加强新兴职业青年的职业技能培训,帮助他们树立职业的信心和尊荣,“年轻人的成长需要社会肯定和认同”;与此同时,快递员接触千家万户,特别要树立风险意识,建议引入相关法律法规的培训,防范可能出现的各种职业风险。

    天津市青联委员、天津永诚世佳国际货代公司总经理寇毅注意到,物流行业很多新入职的年轻人都是外地人,“他们非常努力,但也受到很多现实问题的困扰”。他建议,能不能通过建设一批廉租房、青年宿舍等方式,为刚落脚天津的年轻人解决住房等燃眉之急,更好地留住青年力量。

    “研究青年的问题,不仅关系到今天,更关系到未来。”天津市人大常委会副主任于世平说,要给新青年更多关心、尊重和倾听,“对年轻人不要埋怨、随意评判、无端指责”。应为新兴职业青年群体的发展提供服务和保障,创造良好的社会氛围。

    他感慨年轻人赶上了鼓励干事创业的好时代,“要坚定信心,不要等待、依靠,更不要埋怨。记住,出路在脚下,关键在自己。”

    (新媒体责编:news1166)

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