“我是赛车手”：韩寒的飞驰人生

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韩寒，著名赛车手，作家。学生时期因为获得新概念作文比赛第一名而一举成名，此后出版首部长篇小说《三重门》，创畅销纪录，同时成为一名优秀赛车手。2005年加入了上海大众333车队，2007年车队几乎包揽了所有不同组别比赛的冠军，韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军，还拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯。2010年被《时代周刊》评选为100名影响世界人物之一。2014年，其自编自导处女作电影《后会无期》上映。

“很高兴加入@迈凯伦胜之队参加China GT秦皇岛站比赛。大雨中，首钢赛道真的很刚，赛车和车队也很棒。新赛车亮相，我们拿下了GT3组别第一回合亚军，第二回合冠军。感谢技师们的劳动，感谢队友Joseph Osborne和观众们以及赞助商。下一站见。”8月11日，韩寒在他的微博里说。

8月10日-11日，继马来西亚、浙江、上海三站的比赛之后，2019 China GT迎来第四站秦皇岛站的极速对决。韩寒在这一站的比赛中驾驶迈凯伦720S GT3，参加GT3组的较量，而他在此前一天8月9日复出的首赛(2019 China GT第四站秦皇岛站排位赛)中，便已顺利拿下第一名!

上海男人，出生于1982年，职业是车手，兴趣是写作和阅读。知识分子的批判精神和独立人格与他挚爱的赛车相融合，组成了韩寒的飞驰人生。回首与赛车为伴的这么多年，关于“我是赛车手”的序曲，他有话想说。

据韩寒口述：

我唯一在北京学到的就是一些赛车的技能，因为当时喜欢开车，在朋友的改装店改了自己的车。当时有一笔版税，我就在上海买了辆车。从小就梦想自己能有辆车，当时老看《成长的烦恼》，觉得这么小就能开车特别厉害。

当时几个月里每天就上汽车论坛，那时就三种车，富康、捷达还有桑塔纳。那我想捷达这太远了，一汽大众的车——桑塔纳是上海出租车，我当时觉得像我这么有性格，打死也不能买出租车，后来就定了富康，然后第一天就开到了北京去改装。

当时刚刚全国开始有汽车改装。结果不幸到了北京以后，发现富康是北京的出租车，然后我就特别难过，所以想，既然改了得改得更加不一样，花了几万块钱吧。结果原来不改的时候那富康0-100加速估计还是12、13秒，改了以后是14、15秒。

加了好多东西车更重了。那时认识一些朋友，就是玩车的那些，在北京留下来了。后来在北京留下来了就开始在街上飙车，那会儿要比后来媒体炒作的“二环十三郎”早好几年。

当时四环通了，五环也通了。在五环上面正着开反着开都可以，还没有正式通车的时候。后来在北京大概待了有几年，几年以后我就想做职业车手，做全中国最好的车手。

因为当时，我总觉得写东西不好。那时觉得写东西交女朋友不方便，人家问你做什么的，你说“我是一个作家”，“不好意思!”我想画家也有一样的困惑，可能会好点。

以前我一个朋友，是国内最好的赛车手，当时在重庆。他跟国内一个歌手同时追求一个女孩子，后来女孩跟我这朋友走了，跟他走的原因是，“我觉得你的职业听上去比较拉风”，一开始确实这方面的因素在，赛车总觉得是人类力量的延伸。

后来我参加职业赛，基本上把写书的钱都赛车了，我不喜欢跑车和敞篷车，我就喜欢职业的比赛。很多人不能理解，因为赛车你自己觉得是一个非常正当的职业，可人家觉得你是在那里飙车，或者跟人家想象中的不一样，人家会觉得你在开着名贵的跑车，其实赛车不是这样的。

我就喜欢职业比赛，我就喜欢。因为当时我在学校里面是长跑，在区里面怎么跑都是第一名，就是那个时候我是可以控制自己跑步的。

我想拿第一就第一，我想拿第二就第二，有的时候适当拿第二，因为我不喜欢训练。然后我们老师说“你不训练怎么能够跑第一”，我跟老师说我是那种比赛型的选手，我相信人的体力是一定能一训练就训练掉了的，我就训练训练给你看。然后我就开始辛苦训练一个星期，比赛故意拿了第二，我们老师一看，你不能训练，你以后就别训练。

后来经历了3、4年时间我慢慢开始拿冠军，因为这个跟跑步不一样，要有一辆很好的赛车，我不喜欢、也没有经纪人，也没有助手帮我打理这些东西，不喜欢和车队沟通交流，独来独往。那个时候方程式也开过，现在开的是拉力赛和方程赛，就是国内的轿车改装成比赛国产的全国汽车产地锦标赛。

赛车上出过车祸，没怎么受伤。如果再用民用车上的话，肯定很危险，民用车以前也出过车祸，但都是比较小的车祸。

介入中国赛车这一行其实有10多年了，但那是因为中国赛车随着中国汽车而发展起来，当时中国汽车产业一般，都只有富康、桑塔纳和捷达。

那个时候赛车不是特别受人关注，现在好一些，但现在好多人认为你去赛车是为了出风头。这不是一个出风头的行业，因为你到街上去问任何一个人，可能都不知道去年谁拿了第一，谁拿了第二，所以离出风头还差很远，等到出风头的时候估计我就已经退役了。

还有一点，当赛车手，其实很多时候父母都会觉得危险。

另外，上海、北京、珠海、成都，拉力赛在贵州长春全国各地都有，所以有的时候经常要去国内特别偏远的地方，国内的城市走得挺多的，因为比赛特别多。

去过一次日本比赛，但是很仓促，就因为签证。起得早，当时签证有一些问题，签的时侯花了比较长的时间，差一点没有赶到比赛，去了2、3天就回来了，那时候是一个亚洲方程式比赛。

他们那边赛车文化和汽车文化比我们这里先进很多很多，没有办法比，我们只有在车手方面通过这两年个人的努力，可能跟他们那边车手水平已经接近，或者在很多方面某一些方面已经超过他们，但是整个赛车文化还差很远。

我有的时候特别喜欢打台球的比赛，因为老觉得那个比赛对人类比较公平一些。到了二十几岁的时候，虽然在职业生涯里是属于最好的一个时候，成绩也都很好，但是很快就可能退役，30岁左右。有的时候很不甘心，但实在是在体育竞技上面已经到了一定的岁数，赛场还好一些。(王占全)

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