融合应用新基建恰逢其时

“重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的‘两新一重’建设”“加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用”……今年的政府工作报告中，首次写入了“新基建”这一概念，引来一波关注热潮。采访中，多位全国人大代表表示，中国铁路要实现升级、提档，融合应用新基建恰逢其时。

“政府工作报告里提到‘两新一重’建设给我们带来了新的发展机遇;加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，既有力促进经济发展和社会转型，又为高质量发展提供强大动力。”全国人大代表，中国铁路北京局集团有限公司党委书记、董事长赵春雷说，今年，北京局集团公司积极推进铁路建设，特别是加大京雄城际铁路大兴机场至雄安段、京沈高铁北京至承德段等项目的施工组织力度，抓好雄安站、丰台站、星火站等精品客站建设，确保完成投资，发挥铁路投资对“六稳”“六保”和拉动内需的作用。

全国人大代表，中国中铁(上海)投资集团有限公司党委书记、董事长王传霖从事建筑行业多年，对于铁路建设发展十分关注。在他看来，基建行业目前仍然是拉动我国经济社会发展直接且有效的手段。他说，面对严峻的经济形势，加大基建行业投资力度，有助于在关键时刻发挥政府宏观调控的作用。

“新基建这个概念的提出，社会上有一些看法和解读，认为是为了降低疫情对经济带来的不利影响。”王传霖代表解释道，“我国已经是世界第二大经济体，体量巨大，但从深层次来说，经济转型势在必行。经济转型，基础设施要先行。具体说，就是传统的要升级，旧的要换新，高科技行业要取代一些劳动密集型行业。国家提出新基建，恰逢其时。”

新基建是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系，主要包含5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等领域，涉及诸多产业链。今年4月20日，国家发展和改革委员会明确将新基建的范围界定为信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施3个方面。政府工作报告中写入这一内容，表明其上升到国家战略层面。

“国家高度重视，对建筑行业来说是好事。”全国人大代表，中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司党委书记、副董事长刘自明分析了新基建与老基建的关系：“乍看起来，老基建可以为建筑行业提供大量的工程建造任务，而新基建则更多的与制造业有关。仔细分析后不难发现，其实这是一个连锁链条，新基建最终可促进老基建向自动化、智能化、工业化转型升级，为老基建高质量发展创造更多机会。”

中国桥梁建设规模越来越大，对标准也提出更高要求。为此，刘自明代表指出，桥梁设计人员和施工人员要抓住新基建带来的机遇，学习新基建所包含的新知识、新思路，主动应用智能化技术，不断改进和提高桥梁建造水平。“比如，大跨度桥梁对荷载、环境等比较敏感，就需要充分利用现代化手段对桥梁结构进行健康监测，做好预警，确保行车运营。”他举例道。

为适应新的发展形势，记者获悉，中国国家铁路集团有限公司将组织传统铁路基础设施融合创新，开展5G、大数据、物联网等信息技术在铁路建设、运输服务中的研究和应用，通过打造智能京张等重点示范项目，提升铁路工程建造、装备制造、运营管理的数字化、智能化水平，促进铁路高质量发展。

(新媒体责编：zfy2019)