铁建南方前海市政VI标工程采用桩头破除“七步法”获好评

2017-12-27 16:33:28

来源：人民交通杂志

近日，铁建南方前海市政VI标项目二分部（中铁20局）技术团队创新施工理念，追求精益求精，在钻孔桩桩头破除施工中坚持采用人工破除“七步法”获得好评。

该项目施工的南联络通道工程为地下车行联络道南环线，位于前海合作区前湾片区7、9单元交界处，长度为1037.5m。基坑围护设计为咬合桩，荤桩962根，素桩963根。要保证冠梁的质量，桩头的破除工艺是关键。破桩头时间过早，砼受到扰动后影响强度的形成或使桩头砼产生裂缝。把桩头凿除盆状，接柱前不易清除污染物，又会影响接柱质量。如采用爆破法破桩头，剂量难以控制，造成对桩头爆破过度，致使桩身上部出现碎裂。常规破除桩头发会对桩身造成一定的破坏和钢筋变形。

为了加快施工效率，创新施工方法，项目部技术团队深入到施工现场，主动与工人商讨对策，用理论结合实际，集思广益，总结了人工破除桩头 “七步法”施工工艺。该工艺的成功应用即节约了人力和物力成本，更加保证了混凝土桩的质量控制。下面就来看看“七步法”施工究竟是如何来做的：

一、基坑开挖及防护：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头周围基坑土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机勾碰桩头，桩头处基坑底应低于桩顶设计标高约10~20cm；开挖弃方清理外运，做好基坑现场防护、警示工作。