跑着修：用自己专业力量缩短与发达国家在汽车后市场服务上的距离

“十一五”以来，受益于国家产业振兴政策，我国汽车产销量保持着较高的增长速度，并于2009年一举超越美国，成为世界第一大汽车生产和消费国。按照国际上的说法，汽车前市场只是整个汽车产业链重要的组成部分，而汽车后市场所带来的利润和发展空间要远远超过汽车前市场。放眼国内汽车后市场状况，我们不得不面对的是一个问题是，和欧美发达国家相比，中国的汽车后市场水平至少落后十年。

国内汽车后市场发展现状

和欧美发达国家的汽车后市场相比，国内市场管理较为混乱，简单来说就是比较散乱。特别是汽车养护行业，发展比较缓慢，整体缺乏管理意识。很多的维修门店在经营过程中一味地注重利润，往往忽略了维系客户关系，最终因为价格等方面的原因，导致市场问题众多。整体而言，我国传统汽车后市场的经营服务模式所存在的弊端主要表现在以下两个方面：一是规模比较小，经营相对分散，缺乏标准规范以及行业组织性;二是服务水平较低，服务意识以及服务能力缺乏，服务手段单一，服务态度参差不齐，人员沟通难，录入效率低，最终直接导致用户所消费的时间成本增加。

我国汽车后市场应该如何发展

所谓的汽车后市场，主要是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的包括加油、养护、维修、保养、保险、违章处理等一切服务。从汽车后市场的概念大家也不难发现，汽车后市场相比汽车前市场，程序更为繁琐、服务要求更高、发展空间更大，在这种情况下，谁能够快人一步，理顺思路，做好服务，加快汽车后市场的改革步伐，走在汽车后市场发展最前端，便能够占据更有利的地位，在激烈的市场竞争中脱颖而出。

面对我国汽车后市场的发展现状，唯有明确汽车后市场在整个汽车产业中的重要地位，理清发展脉络，认真进行筹划，在全国范围内培育并逐渐形成极具竞争实力的汽车后市场综合服务体系。

跑着修横空出世，用专业力量指明汽车后市场发展方向

跑着修是一家以人工智能与互联网化管理为核心技术的汽车服务连锁品牌，能够通过实体门店、流动服务车、移动端APP、人工智能终端设备、智能连锁管理系统，实现人、车、路与门店、服务、系统互联互通，无缝连接。用更为专业流程化的服务真正解决消费者在保养、维修等方面的具体需求，为消费者节省更多时间的同时，将全新的汽修理念和模式呈现给每一位顾客。

跑着修认为，在互联网时代，汽车后市场行业应该结合电子商务，建立信息交流平台，以此促进汽车后市场综合服务体系实体经营的系统化、网络化、现代化。这种新型的汽车后市场服务理念和经营模式，是对传统汽车后市场模式的一种创新，同样也是我国汽车产业未来发展的趋势。

我国汽车后市场发展水平远落后于欧美发达国家，想要迎头赶上并实现与国际经济接轨，必须及早引入互联网的管理手段，使汽车后市场实现质的飞跃。此时的跑着修，成功出现在了正确的时间节点上，借助互联网科技和人工智能，创新商业思维，紧跟发达国家步伐，为中国汽车后市场在世界汽车后市场上占有一席之地保驾护航。

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