北京地铁将采取超常措施防拥挤 昌平线、八通线先试点

为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作，更好地应对客流增长，降低列车拥挤情况，提高乘客乘车舒适度和安全性，北京地铁公司制定超常超强应对措施，包括增加车辆投放、开行多交路套跑(区间车)、开行大站快车、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施精准高效投放运力，最大程度降低高峰小时列车满载率。3月24日(周二)昌平线、八通线2条线路将先行使用超常超强列车运行图。

3月6日，北京地铁昌平线沙河站，乘客在站务员指导下扫码通过预约通道乘车。

北京地铁昌平线沙河站，乘客在站务员指导下扫码通过预约通道乘车。

根据目前疫情防控形势和复工复产客流增长情况，通过创新网络化运营思路，优化网络资源配置和网络客流分析调度，制定超常超强应对措施：

昌平线最小运行间隔缩至2分。在工作日早晚高峰期间采取大中小多种交路套跑运行方式，降低沙河高教园至西二旗等客流量较大区段的列车满载率;在客流量比较小的区段开行大站快车，减少列车停站时间，加速列车周转。昌平线早高峰最小间隔由3分40秒缩短至2分，预计列车满载率下降45%。

八通线最小运行间隔缩至1分58秒。在工作日早晚高峰期间采取大小交路套跑运行方式，降低果园至四惠等客流量较大区段的列车满载率;在客流量比较小的区段开行大站快车，减少列车停站时间，加速列车周转。此外，充分利用八通线管庄站库线存车条件，在客流尖峰时段加密车次。八通线最小间隔从2分50秒缩短至1分58秒，预计列车满载率下降30%。

北京地铁公司将及时通过媒体、网络、车站和列车广播等方式发布列车运行信息。

(新媒体责编：zfy2019)