青盐铁路（青连段）信号改造工程开通

中国中铁电气化局消息，20日零时40分，中铁电气化局集团三公司信号分公司近150名建设者经过180分钟的Ⅱ级铁路施工，完成了青盐铁路(青连段)洋河口站(含)至胶黄线洋河口至黄岛三改四及红石崖站室内大修工程。至此，青盐铁路工程(青连段)铁路信号专业收官完成。

施工人员进行线路线缆割接精细作业。

青盐铁路(青连段)纵跨两省三市，北起青岛北站，连接山东省青岛市、日照市和江苏省连云港市，正线全长194.39公里。其中，山东境内186.6公里，江苏境内8公里，设计时速200公里，是国家沿海铁路、“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分。信号改造施工包含洋河口—大沽河、红岛—青岛北信号工程、胶济胶黄新建李小庄联络线工程、青荣青连联络线工程、胶黄线胶州—黄岛三改四工程四个工程项目，含109.55正线公里自动闭塞设备，需敷设各型信号电缆609.68公里。

新旧电缆牵线的“月老”。

中铁电气化局集团三公司相关负责人介绍，信号专业设备更新改造就像给病人更换新器官一样，将旧设备相关线缆全部连接到新设备上，并且保证“病人”每一根“血管”、每一条“神经”的连接都准确无误。胶黄线三改四工程，就是将之前的红绿黄三种区间信号机显示提升为四种，相当于增加了一个预警区段，极大提升了列车运行速度和安全性能。

星空下改造完成的红石崖站。

施工人员进行轨道设备调整任务。

该负责人表示，经改造后，青连铁路与连盐铁路、盐通铁路、沪通铁路无缝对接，组成青岛至上海的快速铁路通道。形成青岛与日照“1小时经济圈”，烟台与日照“1.5小时经济圈”和济南与日照“1.5—2小时经济圈”，为打造山东半岛蓝色经济区注入新动力。

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