广平高速项目：缘何引起多方关注

5月中、下旬，广平高速项目连续迎来中国铁建昆仑投资集团有限公司、中国铁建二十三局成绵苍巴项目公司和广元市交通投资集团有限公司及所属子公司、在建项目参观见学。

根据双方协商的参观时间、内容和沿线交通情况，广平高速项目TJ01合同段梁场、TJ04合同段青川互通、TJ05合同段谢家坪隧道、3号拌合站被确定为参观对象，以点带面，展示广平高速项目建设成就。

TJ01合同段梁场采用钢结构彩钢棚覆顶、按标准化生产工序设置生产线、运用自动喷淋和保湿温控等新工艺新技术，不受下雨、冷热等天气和季节因素影响，6座台座月均稳定生产T梁24——30榀;设在白龙湖大桥与里坪沟大桥之间，既便于T梁转运，又节约了修建施工便道的费用。

TJ04合同段青川互通采用跨越式支架现浇箱梁进行桥梁施工，不受地形、地基限制，不影响跨越区域现有设施继续使用，同时还兼备使用周期短、实用性强、安拆耗时小、安全性高等特点。TJ04合同段项目经理王磊介绍，该技术由TJ02合同段项目经理刘林等研发，已获批国家实用新型专利技术，率先在青川互通使用。

TJ05合同段谢家坪、黄坪隧道联结处建有安全体验馆，施工人员可以在安全的前提下体验电击、火灾、安全帽受到高空坠物撞击和人员应急救援等感受，从而切实增强安全意识、提高自救互救能力;隧道施工采用安全管理智能化监测系统，二维码“扫一扫”即可了解施工规范、安全要求等知识，“安全手环”戴上，无论何时何处，监控人员都能即时掌握入洞人员位置、生命指数等信息。

在3号拌合站，参观人员对广平高速项目各类地材采取统筹管理、统一供应的保障模式产生了兴趣。广平高速项目总承包部总经理曾卫东介绍，自产自供，既便于对项目建设使用的地材统一规格、把控质量，又能够确保供需一致、减少浪费。

中国铁建二十三局成绵苍巴项目公司参观人员对广平高速项目的标准化建设、正规化管理、新工艺推广使用和新技术研发应用给予了较高评价。

广元市交通投资集团有限公司副总经理张仕仁认为，广平高速项目的经营管理理念、模式和对工程质量、安全的把控等非常值得学习借鉴。

参观结束后，中国铁建昆仑投资集团有限公司、中国铁建二十三局成绵苍巴项目公司和广元市交通投资集团有限公司及所属子公司、在建项目与广平高速项目围绕建设资金保障、质量控制、安全管理、农民工工资支付、职业病防治等问题进行了交流，围绕资源共享、加强合作、互利共赢等事宜进行了探讨。

在此之前的2、3月份，四川省副省长杨洪波、四川省交通运输厅厅长罗佳明和广元市市委书记王菲、市长邹自景等领导先后到广平高速项目检查、指导和调研。

一个高速公路在建项目缘何引起省、市各级领导和行业主管部门关注，吸引同行业参观见学?

从四川省交通运输厅记者了解到，广平高速项目是省内首批复工复产重大建设项目之一，并在省内第一个响应中央和四川省号召——于3月24日开始接收湖北籍务工人员返岗复工。在《关于2020年1-4月全省高速公路建设推进情况的通报》(川交函〔2020〕 233号)中记者看到，在全省重大建设项目中广平高速项目投资额排名第7位、投资完成比例排名第8位。

走进广平高速项目，记者继续一探究竟。广平高速项目总承包部总经理曾卫东介绍，广平高速项目预算投资140.29亿元，工期4年，计划于2022年9月建成通车;截至2020年5月20日，累计完成投资58.30亿元，占预算投资总额的41.56%，项目建设进度、质量、安全可控;受疫情影响造成的损失、耽误的时间，在全体参建施工单位和建设者的努力下已被补回来赶回来。(通讯员/马轶锋)

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