“复兴号”高铁“开”进校园 郑州高校斥资千万让课堂更形象

图为以“复兴号”动车组为原型，投资逾千万元建设的郑州铁路职业技术学院综合实训中心。

13日，一个以“复兴号”(CR400AF)动车组为原型，投资逾千万元，具备动车组驾驶、运用、检修、乘务实习等功能的综合实训中心在郑州铁路职业技术学院正式亮相。

当日，记者前往该校探访看到，综合实训中心就是两节仿真“复兴号”动车组车厢，赫然停放在一条铁轨上，吸引了众多前来报道的新生围观拍照。

图为仿真“复兴号”高铁乘务专业的学生高铁服务实景模拟。　阚力 摄

从外形上看，仿真车厢与动车组原型无异，登上车厢，高铁乘务专业的学生正在上课，一个个身着制服的学生模拟服务场景，驾驶舱内驾驶员正在做发车前的准备，透过驾驶舱可以看到前方显示屏中模拟的场景，亦是铁路某车站的实景。

现场学生直言，“实景课堂比传统课堂更形象，上课就像上班一样。”

商务座、一等座、二等座、餐车……据介绍，该校的两节车厢分别为动车组的1号和5号车厢，每节车厢是标准26米长，是按照“复兴号”动车组原型一比一仿真打造。

图为仿真“复兴号”列车驾驶实景模拟。　阚力 摄

“仿真车厢可供高铁乘务专业、动车组司机及地勤机械师等实景作业。”郑州铁路职业技术学院机车车辆学院院长张中央告诉记者，该“复兴号”是2019年3月开建，历时一年多交付使用，总投资达1100多万元人民币。

轨道车间内，除“复兴号”外，还有老式火车头、地铁车厢、铁路轨道等轨道交通的模拟场景，来来往往的学生，有检修轨道线路的、有乘务专业礼仪训练的、亦有机械师钻在车底检修火车的，犹如铁路上的繁忙景象。

谈及耗巨资建“复兴号”的原由，郑州铁路职业技术学院党委书记许琰在接受记者采访时表示，作为高等职业院校，人才培养必须紧跟产业技术的更新迭代，让学生足不出校就能够体验真实的工作场景，一毕业就能上岗，充分满足企业对人才的“零适应期”需求。

“目前，高等职业教育已经真正占据了高等教育的半壁江山，不可小觑。”许琰认为，职业教育作为现代国民教育体系的重要组成部分，在实施科教兴国战略中具有特殊的重要地位。

(新媒体责编：zfy2019)