打响“大车小标”专项稽查第一枪！成功挽回通行费6.76万元

6月9日21时许，湖北交投江汉运营公司张金管理所传来好消息，在潜石党支部和监控中心的共同协助下，通过历史交易流水数据摸排、全国高速网络通行追踪、有效与运输企业和涉事人员沟通，成功破获全国高速实施“一张网”运营以来，江汉运营公司单车补交金额最大的偷逃通行费事件，实现通行费一次性追缴收入6.76万元。

今年5月中旬，张金管理所经过后台数据稽核发现，出口ETC车道一辆六型货车收费系统显示按二型货车扣费。稽核人员敏锐发现重大“端倪”，该车与以往ETC“大车小标”少交通行费大有不同，办理ETC车型也非牵引车头所属的三型货车信息，经部级稽核系统平台查询，发现涉事号牌已被多个站所发起4次外部稽核工单，司机一直未主动补交通行费，属于典型的恶性偷逃通行费事件。

按照江汉运营公司年初制定的专项稽核工作方案总要求，张金管理所迅速联合监控中心对该车全省高速路网历史通行信息进行稽核。调查发现，该车注册登记时间为2020年10月15日，经常往来河南、湖北、江西等省市，最初办理ETC尾号为96781的三型货车进行偷逃通行费，2021年3月下旬该车又重新办理ETC尾号为92747的二型货车进行偷逃通行费，共累计112次使用ETC“大车小标”逃交通行费6.76万元。

在对该车实施追缴的过程中，稽核人员通过大数据比对发现，公司所辖25个收费站也有类似ETC“大车小标”偷逃通行费事件发生。收费管理部迅速拟定专项稽核工作通知，指导各单位展开稽核行动，通过数据筛选、图片比对、异常甄别，快速锁定ETC“大车小标”嫌疑车23辆。初步了解车辆号牌、外观等信息后，公司将车辆名单分配至监控中心和各站所进一步深挖全省高速路网逃费信息，并对嫌疑车辆进行横向比较，串联嫌疑车辆通行轨迹、持有ETC卡片资料，倒逼隐形信息显形露隐，最终锁定了23辆车的完整偷逃通行费证据链。

稽核工作小组根据23辆逃费车高速路网通行规律、出入收费站时间、使用通行介质及交费信息等进行分析，制定周密稽核打逃行动计划。于5月21日在张金管理所收费现场成功拦截第1辆“名单内”逃费车。该车驾驶人员拒不承认逃费行为，声称自己只是聘请的货车驾驶员、不是车主，后又以是银行工作人员失误办理的错误信息ETC等进行推诿。在稽核人员详细宣讲高速公路收费政策，出示涉事车辆高速公路偷逃通行费详细证据材料时，该车驾驶人员直接驾车“逃离”收费现场。

面对逃费车辆的恶劣行径，张金管理所立即将涉事逃费车辆信息报送至辖区公安机关。公安机关执法人员通过电话与涉事车辆所有人取得联系，起初同意补交通行费，但是继续以“本人在外地”“正在筹措资金”等进行搪塞。针对当事人拒不配合的情况，潜石党支部多次与涉事车辆、公安机关执法人员沟通。6月8日，执法人员走访车辆所属的运输企业，与车辆所有人面对面交流，最终涉事司机于6月9日晚，如数补齐6.76万元通行费。

截至目前，江汉运营公司已经对掌握充足偷逃通行费证据链的23辆ETC“大车小标”车辆，通过全国高速ETC部级稽核系统平台发起“外部稽核工单”。此次成功现场拦截巨额逃费车辆，是江汉运营公司打响ETC“大车小标”恶意偷逃通行费事件专项稽查行动的“第一枪”。下一步，公司将继续加大稽核力度，吸取此次成功稽核追缴通行费经验，并以此车信息为突破口，实施精准打逃，确保通行费颗粒归仓。(通讯员：陈可温、曾鹏鹏)

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