大美九江重塑未来新格局

中国九江，历史悠久，文化厚重;同时山水如画，物产丰富，素有“天下江山眉目之处”雅称。如今，九江因位处中国东西和南北两条交通动脉的交汇点上，坐拥天时地利，正在被更多人熟知。

区位优越——得天独厚，四通八达。

九江是江西辖地级市，也是江西省区域中心城市之一、昌九一体化双核城市、环鄱阳湖城市群副中心城市、长江中游城市群成员城市。同时，九江位于长江、鄱阳湖、京九铁路三大经济开发带交叉点，发挥着中部城市承上启下的纽带作用。

国道纵横——105(北京—珠海)、316(福州—兰州)国道纵横交错，福银高速公路昌九段和杭瑞高速公路九景段首尾相连，国道、省道以及县、乡公路四通八达，总里程3600多公里。

铁路发达——九江境内铁路总里程约389公里，京九、大沙、合九、铜九和南九等城际高速会聚九江，南北通达。

水路便利——九江因港而起，因埠而起。九江内河通航总里程762公里，共有各类港口及专用码头114个;长江九江段长度152公里;鄱阳湖通航里程230公里。2021年，九江港长江段货物吞吐量达15175万吨，货物吞吐量在中部省份20个内河港口中，排名第一。

航空交通——九江庐山机场按4C级机场设计，可停泊波音747等各种大型飞机，已开通上海、广州、北京、厦门等地航线。

在全国经济发展格局中，九江是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，是京九、长江两大经济开发带的交叉点，处于极为重要的位置。从长江流域的格局看，九江是沪、汉两大经济区的结合部，又是长江段赣、鄂、湘、皖四省结合部;从京九沿线看，九江是唯一的水陆交通枢纽，沟通东西南北;从江西省的发展看，九江是唯一通江达海的外贸港口城市，是联结全省与长江开发带和沿海开放带的“北大门”。

文化底蕴——历史悠久，文化厚重。

历史上的九江，既是舟车相接、商贾云集的重要商埠;又是高僧名士、文人墨客的人文胜地。

九江集名山(庐山)、名江(长江)、名湖(鄱阳湖)于一体，是一座具有

2200 多年历史的江南文化名城和旅游城市。

如今的九江坚持尊崇历史文化的灵魂，在保留历史原貌和历史价值的基础上，通过活化利用，使历史文化融入生活、回归社会、服务人民，做到历史文化与现代生活交相辉映。

而九江，因着自身山川秀美，文化昌盛的优势，一直也是人人向往的旅游胜地，境内拥有多处优美的景点。

“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的庐山正位于九江，全山共有90多座山峰，最高峰大汉阳峰，海拔1473.4米。群峰间散布有许多壑谷、岩洞、瀑布、溪涧，地形地貌复杂。庐山北濒一泻千里的长江，南襟烟波浩渺的鄱阳湖，大江、大湖、大山浑然一体，险峻与秀丽刚柔相济，素以“雄、奇、险、秀”闻名于世。

经济增速快——GDP同比增长8.8%

九江市2021年实现地区生产总值(GDP)3735.68亿元，同比增长8.8%。其中第一产业增加值246.19亿元，增长6.8%;第二产业增加值1785.21亿元，增长7.9%;第三产业增加值1704.28亿元，增长9.9%。

截止2021年，九江的常住人口约456.07 万人，劳动力比较充足。全市人均生产总值81551元，增长9.4%。

房地产开发投资方面，九江市2021全年房地产开发投资195.08亿元，增长23.4%。商品房竣工面积139.99万平方米，增长90.1%;商品房销售面积950.01万平方米，增长15.1%;商品房销售额620.36亿元，增长18.1%。

新时期国家和江西省的发展战略使九江迎来了新的发展机遇，同时，宏观社

会经济发展政策要求九江转变传统发展方式。

2022年，九江市为加速中心城区空间的拓展，统筹协调城市空间形态，积极开拓新形式，激活本市土地市场活力。。总出让面积651.13亩，地块具体详情如下：

九江目前正在以开放、包容、共谋发展的姿态不断向前，打造最优的生活和投资环境，竭诚欢迎房企、客商代表前来投资建设，共创美好未来!（江西省九江市土地储备中心 邱东超）

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