318国道竹巴龙金沙江大桥抢通取得突破性进展

25日12时40分，经武警某部交通三支队官兵连续奋战，被金沙江白格堰塞湖泄洪冲毁的金沙江大桥成功吊装起第一跨，这标志着318国道抢通取得突破性进展。

11月14日凌晨，金沙江白格堰塞湖洪峰过境巴塘县和芒康县交界处，造成318国道竹巴龙金沙江大桥损毁严重，原本9跨270米长的大桥，有7跨桥面被完全冲毁，长度达210米，导致这一连接川藏两省的重要交通中断。

21日上午，交通运输部专家组提出采用ZB-200型上承式钢架桥抢通的初步方案。23日下午，抢通方案正式确定后，担负川藏、新藏公路抢险保通任务的武警某部交通三支队于24日全面展开金沙江大桥抢建工作。

据交通运输部公路局技术处处长张建军介绍，桥梁架设过程中，金沙江水流湍急，桥墩距江面高达10米，官兵们高空作业存在很大风险。

“为高效、安全抢建桥梁，我们采用了纵向同步、横向协同的立体式抢通作业，即一方面采取轮班作业的方式对79米钢架桥材料进行组装;另一方面在金沙江大桥桥墩下采取筑岛围堰的战法，填筑堰坝为大型吊车作业铺设平台。”现场指挥抢建工作的武警某部交通三支队支队长陈军说，“下一步我们将坚持安全至上、科学抢建的原则，尽快铺设完后续几跨钢桥。”

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