绿源电动车经销商吐露实情 追求续航不能只靠大电池

外卖产业、运输产业的快速发展，使功率大、续航远的电动车成为市场的新宠儿。面对“续航”热，一位绿源电动车经销商发出警示：消费者追求续航，只靠电池容量不能解决根本问题。

绿源电动车经销商说：“追求续航远，动力强，采用增大电池容量、加大电机功率之类的手段是比较无脑的。电动车在运行过程中，电机会发热，若热量不及时排出电机，热量在电机相对封闭的空间内积聚，就会产生高温。高温会使磁钢退磁，使电机效率下降，频繁使用的话，电动车用不了多久就跑不远了。”

高温对电机的影响不止于此，温度升高后，电机内空气受热膨胀会排出电机外。电动车停止工作后，电机内温度下降，外部空气夹带水汽进入电机，时间久了水汽会腐蚀电机，致使电机生锈，进一步威胁电机寿命。

绿源电动车经销商说，“高温”和“水汽”是困扰电动车行业20余年的电机难题，这两个问题不解决，所谓的续航远的电动车就不适合重度使用。

绿源电动车为了解决“高温”、“进水”两大难题，专门研发出“液冷电机”这一黑科技。“液冷电机”的原理是通过改造电机内部构造，向电机内注入航空级冷却液，可及时将电机工作时产生的热量散到电机的金属外壳上，相同工作环境下，液冷电机内部温度较普通电机低30℃。此外，绿源液冷电机还独创了气体交换系统，电机在吸入空气时，气体交换系统可充分吸收其中的水分，同时还兼具冷热气体交换作用，搭配密封圈使用，做到了多重防水。进水和高温两大难题迎刃而解。

“只有解决了高温和进水的问题，续航远的电动车才有意义。未解决该问题的电动车的用户，在长时间骑行时电机可能会发出‘咯噔咯噔’的声音，这就是电机温度过高的表现，这时一定要停止骑行，等电机冷却后再用车，强行使用可能会导致电机烧线圈。”绿源电动车经销商说。

(新媒体责编：syhz0808)