充电桩迎来万亿级市场规模，主流品牌运营商有哪些？

2020年，在新能源汽车领域，国家出台的两则政策信息备受行业关注。一是原定今年取消的新能源补贴政策延长至2022年底;二是新能源充电桩被纳入国家“新基建”版图，成为七大领域之一。

早在10年前，国家就开展了密集的政策扶持。经过多年的发展，新能源汽车的普及越来越得到了人们的认可。据EV sales统计，2019年中国新能源汽车销售份额占据全球份额的55%，成为全球第一大新能源汽车消费市场。

作为新能源汽车的基础设施，充电桩的市场布局虽逐年增长，但仍无法满足市场需求。在这次“新基建”的助力下，新能源充电桩被扣上市场“光环”，一跃成为行业看好的潜力股。

高达6300万的充电桩缺口

据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划，2020年，中国要实现新能源汽车和充电桩保有量配比1:1的目标。

但截止2019年底，中国新能源汽车保有量为310万辆，充电桩为122万个，车桩比为2.5:1。可见，中国充电基础设施与电动汽车的发展并不协调，充电桩缺口巨大。

再者，工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿显示，中国新能源汽车保有量将在2030年达到6480万辆。按照车桩比1:1的建设目标，中国充电桩缺口将高达6300万。业内人士预测，6300万的市场需求将催生一个万亿级市场。

如果不加快推进充电桩的建设，随着新能源汽车保有量的增加，车桩比的失调问题将会越来越突出。另一个值得关注的问题是，万亿市场的诱惑除了吸引了大量资本和企业的涌入，也对企业的技术、运营和管理等方面有了更高要求。

深耕多年的充电桩品牌运营商

实际上，在“新基建”推动的这波建桩热潮之前，中国充电桩设备领域已有300多家相关公司。在投入建设、运维成本、电桩质量和实际使用率等难题的考验下，部分充电桩品牌运营商已形成了一套相对成熟的管理和运营模式，在用户群体中留下了良好的行业口碑。

1. 特来电

新能源汽车充电桩的投建及上线运营数量均居于全国前一，市场占有率超过40%，是国内首家充电量突破10亿度的充电运营商。

2. 国家电网

国家电网旗下的新能源汽车充电桩运营平台“e充电”，依靠大数据支撑和智能化运维，截止2019年7月，已覆盖全国13个省份、95个城市，累计运营公共充电桩8.8万个。

3. 星星充电

依靠互联网运营思维，星星充电已发展为我国主流的民营电动汽车充电运营商，截止2019年12月，累计运营充电桩达12万个。

4. 深圳车电网

深圳车电网通过“象前充”等运营平台，向上对接政府监管部分，横向完成互联互通操作，向下兼容停车、广告媒体等应用场景，为用户提供了智能高效的充电服务。

5. 橙电orangev

基于新能源汽车智能充电技术和大数据管理系统，橙电orangev已在深圳、东莞、佛山、惠州等地大规模地投入充电桩建设运营，并提供餐饮、商超、休息、洗车等充电配套增值服务。

6. 万马

万马较早确立城市集中式快充站建设思路，构建“智能化城市快充网”，目前已在所覆盖的城市形成了有效的新能源汽车公共快充站网络。

(新媒体责编：syhz0808)