“陆战之王”参上！生而霸气，WEY坦克300复古硬派范拉满

在城市里，我们看见最多的便是各种轿车、跑车，但这也仅限于路况较好的铺装路面，可要是碰见崎岖不平的郊外，还得看越野车大显身手。这不，作为一名资深越野迷，近日我便盯上了成都车展的WEY展台，其原因自然是因为我关注许久的“坦克300”终于在此正式亮相。

其实，这并不是我第一次得到坦克300的消息，早在它还只有“P01”这一代号时，设计手稿便已曝出，在成都车展亮相后，该车也由内部代号P01正式命名为坦克300。那么，为什么说这款车能够圆了大家的越野梦?在我看来，这四点是关键。

以坦克为名，展现硬核属性

遍观市面上的越野车，霸气的命名不止个例，从牧马人、巡洋舰、轰9(哈弗H9)等命名上就不难看出，而坦克300生来霸气十足，以陆战之王坦克命名，赋予了坦克300所向披靡的独特属性，很容易便让人产生深刻印象。比方说入手这辆车再出门，人家问你开什么去越野?你就可以回答：开坦克!

造型设计考究，突出豪华调性

一台越野车徒有虚“名”当然不成，但坦克300在外形设计上可谓“名”不虚传。新车前脸非常有辨识度，大灯圆形的的灯腔内，有两块方形的矩阵灯组，中间被一条细长的灯带贯穿，平直复古的车头，搭配后挂式备胎、AT轮胎等，实力突出豪华和硬派。

除了外观设计，坦克300的内饰同样考究，外漏的铆钉以及副驾驶前方大尺寸的扶手来凸显自己的硬派越野的身份。当然了，科技感也是必须的，这可是现在车主最重视的一点，坦克300配备了双12.3英寸的液晶仪表和中控屏以及航空档把，豪华感与档次感油然而生。

专业级配置，通过性MAX

常言道，真越野不是打嘴仗，说上战场得能上战场，专业硬核的越野配置才是一辆越野车的底气所在。得益于较高的离地间隙和紧凑的车身，坦克300的通过性能不言而喻。并且这台坦克300采用了非承载式车身，还搭载了三把锁、坦克转弯、蠕行模式、底盘透视等实用功能，要知道牧马人的全系也需要上到50万才能给到三把锁，坦克300真·越野一步到位。

全新平台赋能，实力超越同级

第四要点便是平台。坦克300基于全新的“坦克·WEY”越野平台打造，此平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其中动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，一切只将越野水准做到同行最佳。

综上所述，由全新“坦克·WEY”平台打造而来的坦克300，不仅造型、内饰均融入了WEY品牌一贯的豪华调性，专业级越野配置也赋予了超强通过性。不得不说，坦克300的确当得起“坦克”之名，若你也是一名越野爱好者，那坦克300一定值得你前往成都车展一观。

(新媒体责编：syhz0808)