过去的一年,新老势力接连入局,整个出行行业充满了竞争与挑战。一场突如其来的新冠肺炎又给新一年的出行市场带来了更多不确定性。新的一年,网约车平台该如何走?带着这个问题,近日记者对深耕出行领域多年的曹操出行总经理董凯楠进行了专访,探索在新市场环境下,B2C网约车行业领军平台的发展新思路。
车企转型领头羊
打造 充电桩聚合平台
当下,从整车制造厂向移动出行服务商转型,似乎成了车企的共同“命运”。2019年开年至今,已有广汽、江淮、一汽、小鹏等多家车企发布出行品牌,目前六大国有车企已全部建立自己的出行公司。而车企转型进入出行市场,吉利算是领头羊。
据悉,早在2015年5月,吉利就已低调入局网约车行业,创立B2C平台曹操出行,成为国内首个转型进军出行领域的主机厂。发展近五年,曹操出行也逐渐从最初几人组成的创始小团队壮大至上千人,从最初的一城到目前覆盖全国54城,并出海走向国际市场巴黎。
今天的曹操出行又是否达成了当初的预期?作为带领着公司在出行市场经过近五年长跑的领跑者,董凯楠认为,一开始曹操出行走的就是一条差异化发展的道路,将自身定义为新能源汽车共享出行服务平台。从目前来看,平台在推广电动化出行、打造充电桩聚合平台与车联网技术应用三个方面已达成预期。
据董凯楠介绍,目前曹操出行正在开发曹操充电产品线,已接入全国90%以上核心桩企的数据,通过与合作桩企互联互通,曹操出行成为第一个打造聚合充电的平台。目前这款产品已在曹操出行APP司机端上进行测试,司机可以随时通过APP查看到附近的充电桩位置,以及对应的可用充电桩数量和充电价格,这一创新产品未来也将被广泛应用到市场中。
曹操出行还有一套独特的车联网技术为平台持续赋能,曹操出行APP既能与司机的手机进行通讯,还能与车辆实现通讯,当乘客下单去某地时,系统会自动筛选匹配符合到达目的地所需电量的运营车辆,规避剩余电量不足的车辆。依托车联网技术,曹操出行还能通过精准数据算法抓取车辆电子指南针数据,以获取车头的朝向,为能最快到达用户身边的车辆派单,提升出行效率,改善用户体验。
为出行造车
今年将上线首款定制化车型
如果要准确预测未来出行行业会往哪个方向发展,也许并不容易,但是定制化无疑已成为无法避开的一个话题。实际上,一场关于“定制化出行”的较量早已悄然展开,而在这场较量中,每一个主机厂都是参与者。
作为由主机厂打造,并采用车联网技术的平台,曹操出行早已开启了对定制化车型的探索。董凯楠认为,车企参与出行,一方面要获取行业、用户及车辆的需求,另一方面要将这些需求反馈到汽车制造中,最终实现为出行市场造车。
在实现为出行造车方面,曹操出行也早已进行了前瞻布局。疫情初期吉利汽车投入3.7亿元人民币,启动研发具有病毒防范功能的全方位健康汽车。而曹操出行则通过对用户出行大数据的分析与疫情期间司乘双方需求研究,联合吉利商用车集团旗下的伦敦电动汽车公司LEVC,投入研发全方位健康版英伦TX车型。
据董凯楠介绍,全方位健康版英伦TX车型是将在曹操出行平台应用的第一代定制化车型,有望在今年内投入市场测试。这款车型具备除菌消毒等特性,专有乘客舱喷雾消毒技术,并通过全封闭隔离双舱的设置保证乘客与司机的安全。此外,这款车型还从用户出行体验出发,集合了无障碍出行、司乘通话等多项功能。
对于未来出行市场用户的需求点,董凯楠认为,网约车发展初期行业存在着各种价格战、补贴战,用户主要是基于价格来进行选择。但是随着网约车行业逐渐发展成熟,用户开始逐步转向服务方面的考量,尤其是在此次疫情发生后,健康安全将成为未来出行行业大的发展方向与转型方向,未来两三年内大家都会更注重出行过程中的健康与安全。
(新媒体责编:syhz0808)
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