车驰天下车美驰品牌汽配：汽车零部件售后市场正加速升级

2020年初的一场疫情对中国零部件企业影响严重，很多老总们深思变革。北京车驰天下车美驰品牌汽配运营中心的企业负责人认为未来2~3年汽车经销商集团会大洗牌，大约30%~40%的经销商将会被淘汰。生存下来的企业不一定是规模最大的，但一定是综合能力最强的，而如今的汽车零部件售后市场正面临加速升级。

汽车零部件市场售后市场主要为在用车辆提供维修保养所需的零部件，位于汽车产业链的下游。据车驰天下汽车科技车美驰轮胎机油汽配供货平台了解汽车工业发展早期，配套与售后的零部件供应均附属于整车厂，售后维修与整车销售一体化，主要通过整车厂推出的4S体系实行单一品牌特约维修。20世纪90年代以后，以欧美发达国家为发端，汽车零部件售后市场快速与整车销售分离，向着以社会独立售后体系为主导的模式转型，并蓬勃发展，成为与配套市场比肩发展的重要市场。

北京车驰天下车美驰轮胎机油电瓶一站式批发供货中心：如今的汽车零部件售后市场，既包括了传统4S体系又包括了社会独立售后体系。目前，在欧美汽车消费发达国家，独立售后体系已占据了主导地位。而在社会独立售后体系中，一般零部件厂商的出售量和使用率远超于独立品牌零部件厂商，欧美成熟的汽车后市场为一般零部件厂商提供了广阔的发展空间。

对此，北京车驰天下汽车科技有限公司车美驰品牌汽配运营中心的企业负责人提出：时代在变，汽车零部件制造企业顺应变革趋势，完成技术、品牌等核心优势构建，争取走向供应链前端。通过技术引进、消化、再吸收的途径实现技术创新，加速完成零部件的电动化、智能化、网联化的技术储备，对现有的产品进行优化升级，研发具有竞争力的解决方案。并在生产工艺和技术的基础上，注重流程优化，构建企业内部的系统化模块，加速企业产品的市场布局，提升自身的模块化供货能力才是正道。

(新媒体责编：syhz0808)