跨江越堑筑通途 百年梦圆阿佤山 ——中缅国际大通道墨临高速公路建设纪实

跨江越堑筑通途 百年梦圆阿佤山

——中缅国际大通道墨临高速公路建设纪实

澜沧江滚滚向前，阿佤山鼓声震天。自2015年12月6日开工建设以来，经过5年多的紧张施工，2021年2月1日00：00，经过十余天试运营的墨临高速公路正式顺利通车并联网收费运营，至此，交投人滇西南创业取得突破性进展，再次为云南省增添了一条快捷路、致富路、幸福路，云南省16个州市全部实现通高速公路。

 

云南省墨江至临沧高速公路是国家高速公路G56杭瑞高速公路联络线天宝至猴桥高速公路G5615的重要组成部分。新建路线起点K0+000位于墨江县碧溪，接已建昆明至磨憨高速公路，经墨江县、新平县、镇沅县、景东县，止于临沧市临翔区，接在建云县至临沧高速公路，主线全长236.034公里，同步建设互通式立交连接线共28.47公里，是连接临沧、玉溪、昆明最便捷的公路通道，是临沧联通省会昆明及通向祖国内地的第一条高速公路。也是目前为止，云南已建成高速公路中里程最长、规模最大、投资最多的高速公路建设项目。

 

“佤乡”第一路，绽放现代交通魅力

临沧境内有3个国家级口岸，有290.791公里边境线与缅甸接壤，从孟定清水河口岸出境，陆路距缅甸腊戍148公里，距皎漂888公里，对外开放区位优势明显。

然而由于地形复杂，临沧曾因交通不便，长期处于山阻水隔的封闭环境。此前，从省会昆明出发，至少需要8个小时车程，才能到达临沧。这让临沧得天独厚的区位优势未能得到充分释放，磅礴的大山，无情地“锁”住了临沧。

如今，墨临高速公路顺利通车并联网收费运营，5万余名公路人用236公里的全新里程结束了临沧没有通往外界高速公路的历史，临沧各族人民百年高速梦变为现实，标志着连接云南天保至芒市猴桥，串连6个州市，辐射18个国家级、省级口岸的滇西南大通道建设取得重大进展。基本形成高效、快捷、安全、内联外通的公路网络，谱写了进一步释放“面向南亚、肩挑两洋、通江达海”区位优势的崭新篇章。

 

墨临高速公路开通运营后，临沧至昆明的时间将缩短为4小时左右，这对完善区域路网结构、改善投资环境、促进区域产业发展、加强民族团结、巩固国防建设，以及加强中国同南亚、东南亚各国的经济合作、文化交流具有重大现实意义。

墨临高速公路地处云贵高原西部边缘地带，横断山脉南段，沿哀牢山西侧布线，穿越大中山、无量山、跨越澜沧江、穿越五老山，沿线山峦耸立、山高谷深、沟壑纵横、地势陡峭、不良地质类型多，分部范围广，被誉为“地质博物馆”，施工条件极为艰苦。此外，公路全线新建桥梁按单幅计565座、隧道89座，其中特大桥18座、特长隧道10座，桥隧长度占线路总长的63%，其建设难度之大、工程之艰巨、施工之复杂，开创了数项“云南省公路建设之最”。加之全线处在亚热带季风气候区，全年降雨量大，给施工生产和进度造成了很大的影响。

 

从2018年12月28日大朝山立交C砸隧道顺利贯通，到2020年12月6日墨临高速公路五老山6600余米特长隧道全线贯通，为实现按期建成通车的目标，建设者们铆足干劲往前冲，不论是严寒冬天的夜晚，还是炎热的酷暑，始终以饱满的精神面貌在施工最前沿奋斗着。

寒来暑往，日月更替，墨临高速公路建设者风雨兼程，艰苦拼搏，在“十四五”开局之年，墨临高速公路顺利通车，这为“十四五”期间临沧的腾飞注入了最强劲的动力——墨临高速公路将拉近临沧与昆明的时间和空间距离。

 

国企担当，彰显交投人滇西南创业风采

时间与速度博弈，激情与汗水共舞。自开工建设以来，从中央到地方到社会各界，倾注了无数的关怀与厚爱，付出了无限的真情和心血。

为了临沧各族人民的期盼、时代的责任、历史的重托，5万余名墨临高速公路建设者风餐露宿、沐雨栉风，在沿线各级党委政府、干部群众的鼎力支持下，先后克服了施工风险高、工期压力大、地材严重匮乏等重重困难，交投人务实创新，攻坚克难，比、学、赶、帮、超，奋勇争先，争创一流，他们舍小家顾大家，日夜奋战在工程施工一线，5年的攻坚克难终于结出硕果，崭新的中缅国际大通道——墨临高速公路在滇西南的崇山峻岭之中蜿蜒盘旋。

这是一条巩固脱贫攻坚成果的惠民之路。作为中缅国际大通道中重要的一环，墨临高速公路缩短的是时间、拉近的是距离，公路带给临沧人民的不仅仅是出行的极大方便，使临沧融入全省4小时经济圈、进一步巩固脱贫攻坚成果、推动乡村振兴、实现经济社会高质量跨越式发展打下又一坚实的基础，为临沧经济高质量发展注入了强大动能。

这是一条跨越腾飞的希望之路。墨临高速公路对临沧融入“大循环、双循环”新发展格局，建成中国与环印度洋经济圈的物流大通道和重要枢纽将起到积极推动作用。墨临高速公路作为临沧迈上“高速公路时代”的标志性工程，临沧由此融入全国高速公路网络，这对临沧的产业布局、经济结构优化、城市升级等方面都有明显的促进作用。

墨临高速公路的建设过程，充分彰显出了中国工人知难而进、坚韧不拔、逢山开路、遇水架桥、披荆斩棘、勇往直前的新时代奋斗精神。

 

创平安百年品质工程——质量安全先行

质量是工程建设的根本，云南玉临高速公路建设有限责任公司以“平安工地”建设和“质量管理年”为抓手，积极推行安全质量管理责任制，严格实施精细化管理，坚持标准化施工，不断健全安全质量管理体系，建立了“横向到边，纵向到底”的安全质量管理体系。

针对安全质量隐患，云南玉临高速公路建设有限责任公司、监理、各施工单位各自建立隐患排查问题库，层层落实责任，均得到了整改落实销号，确保了施工现场安全质量的平稳可控。为了进一步提升检查效果，云南玉临高速公路建设有限责任公司邀请了云南省隧道、临电和特种设备方面的专家对全线开展了专项检查。

在制度建设上，明确了凡是参与项目建设的所有人员，特别是主要管理人员必须树立全面安全质量管理的意识，全员参与,实行“全方位控制，全过程控制，全员控制”的三全控制手段，应用“安全、适用、经济、美观”全面考核安全质量管理。

 

高原织玉带，云岭谱华章。乘着“一带一路”的东风，临沧正在发生着翻天覆地的变化。从路隘林深到关山飞渡，畅通、安全、舒适、美丽的墨临高速公路必将串联起人们对美好生活的期盼，实现人民通江达海的梦想。（完）（杨归田）

(新媒体责编：syhz0808)