我国铁路系统将实施新能源替代计划，中广欧特斯实力护航绿色交通

不久前，国务院新闻办公室发表了《中国交通的可持续发展》白皮书。其中关于交通运输在倡导绿色低碳、节能减排方面的工作与成效，国家铁路局总工程师严贺祥表示：“当前铁路绿色发展技术创新不断发展，将逐步采用空气源热泵和太阳能热水器替代既有燃煤、燃油锅炉。”

近年来我国铁路交通发展迅猛，2020年我国铁路发送旅客总人次已达到21.6亿，铁路网营业里程已经达到14万公里，五年间的年增长率接近5%，远期规划到2035年规模将达到20万公里左右。如何提高铁路信息化、智能化、绿色化水平已经成为关键的发展要求。

燃煤锅炉是我国北方铁路站点冬季取暖的主要方式，为了响应国家大气污染治理号召，铁路行业开始积极采用新型清洁能源代替高污染的燃煤锅炉。在多种替代热源形式中，空气源热泵在北方煤改电中应用广泛，运行时无污染物排放，在大气环境改善、PM2.5指数控制、污染治理等方面的环保效益得到了广泛验证。空气源热泵行业领军企业中广欧特斯，通过其打造的上百个铁路站点采暖案例，更是有力地证明了空气源热泵用于铁路采暖的优越性。

中国铁路里海拔最高、气候条件最为恶劣的线路当属青藏铁路，而中广欧特斯早在2017年就已经为位于青藏铁路沿线上的羊八井火车站，提供了稳定高效节能的热泵供暖。该项目采暖面积接近3000㎡，平均海拔在5000米以上，冬季最低温能够降到零下30℃以下，选用中广欧特斯超低温空气源热泵两联供系列，末端采用地暖+暖气片相结合。项目建成以来，运行一直非常稳定高效，中广欧特斯超低温空气源热泵采暖效果和运行费用得到了铁路站点的高度认可。

中广欧特斯空气源热泵采取了先进的蒸汽压缩式制热循环原理，可以吸收利用室外空气中免费的热量，只需很少的电能驱动，就能为站点内提供所需的热量，与传统锅炉相比，中广欧特斯空气源热泵运行费用大大降低。而作为中国航天事业战略合作伙伴，中广欧特斯超低温空气源热泵采暖机，采用了航天管路智能防冻技术，系统能够自动感应温度，智能除霜化冻，主机开启化霜模式，同时具有防结霜和自动化霜功能，确保机组在青藏铁路这种超低温坏境条件下性能稳定可靠。

中广欧特斯是致力于推广可再生能源的国家创新型企业，有责任为我国的清洁取暖和绿色交通作出企业应有的贡献，努力建设低碳交通，全面推进节能减排和低碳发展，助力国家“2060碳中和”伟大目标!

(新媒体责编：syhz0808)